消防車道路面、登高作業(yè)場(chǎng)地及其下面的管道和暗溝等，應(yīng)能承受大型消防車的壓力。登高作業(yè)場(chǎng)地劃線標(biāo)準(zhǔn)為6*15米的長(zhǎng)方形，對(duì)角交叉劃線，劃線顏色為黃色，線寬1m。
二、沿消防車道劃線，劃線顏色為黃色，線寬15cm，實(shí)線（有條件可增加反光條）。在各個(gè)消防車通道路口的路面*用黃色字體進(jìn)行功能警示說(shuō)明（消防通道禁止占用）
二、消防通道地上劃線要求
1、通道里的線要求是黃色的，因?yàn)榻值郎鐓^(qū)的道路是需要走消防車的，所以它的道路中心線間需要做明顯一點(diǎn)。像小區(qū)內(nèi)空間距離不能夠超出一米六，如果超出了這個(gè)數(shù)值，要設(shè)定的消防車道。
2、有些街道社區(qū)有內(nèi)院、天井的建筑物，或者街鋪都是。小區(qū)樓層巷子非常的小，這個(gè)時(shí)候我們要設(shè)定連接街道社區(qū)和那邊的人行通道?？衫脴翘蓍g以及。其他的人行道，但是距離不宜超出80厘米。這樣可以確保消防車的正常通行。
3、無(wú)論在什么位置發(fā)現(xiàn)消防通道的消防線，都應(yīng)該是黃實(shí)線。其他色調(diào)的線是沒(méi)有辦法代替的。
道路劃線

道路劃線：熱熔劃線，常溫冷漆劃線，彩色防滑劃線，振蕩防滑反光劃線和預(yù)成型劃線，也稱為道路標(biāo)線。是指在道路的路面上用線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等向交通參與者傳遞引導(dǎo)、限制、警告等交通信息的標(biāo)識(shí)。其作用是管制和引導(dǎo)交通，可以與標(biāo)志配合使用，也可單使用。 熱熔劃線目前是我國(guó)道路劃線應(yīng)用廣范的劃線類型之一。

特點(diǎn)
道路劃線主要?jiǎng)澰O(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋，風(fēng)雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對(duì)其性能有嚴(yán)格的要求。首先要求干燥時(shí)間短，操作簡(jiǎn)單，以減少交通干擾；其次要求反射性能強(qiáng)，色彩鮮明，反光度強(qiáng)，使白天、夜晚都有良好的能見(jiàn)度；第三，應(yīng)具有抗滑性和耐磨性，以保證行車安全和使用壽命。它是一種安全標(biāo)記，也是在公路交通中的一種“語(yǔ)言”。

1、白色虛線
畫(huà)于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識(shí)別線；畫(huà)于路口時(shí)，用以引導(dǎo)車輛行進(jìn)。
2、白色實(shí)線
畫(huà)于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，或指示車行道的邊緣；畫(huà)于路口時(shí)，可用作導(dǎo)向車道線或停止線。
3、虛線
畫(huà)于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；畫(huà)于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車輛長(zhǎng)時(shí)在路邊停放。
4、實(shí)線
畫(huà)于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；畫(huà)于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車輛長(zhǎng)時(shí)或臨時(shí)在路邊停放。
5、雙白虛線
畫(huà)于路口時(shí)，作為減速讓行線；畫(huà)于路段中時(shí)，作為行車方向隨時(shí)間改變之可變車道線。
6、雙黃實(shí)線
畫(huà)于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流。
7、虛實(shí)線
畫(huà)于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；實(shí)線一側(cè)禁止車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)，虛線一側(cè)在保證安全的情況下準(zhǔn)許車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)。
8、雙白實(shí)線
畫(huà)于路口時(shí)，作為停車讓行線。

在國(guó)外道路涂料的發(fā)展歷史并不長(zhǎng)，只有幾十年的時(shí)間。
直到1946年前后，才開(kāi)始以手工在道路上涂刷常溫標(biāo)線涂料技術(shù)，又經(jīng)過(guò)了數(shù)年的開(kāi)發(fā)和探索，使該產(chǎn)品的工業(yè)化生產(chǎn)和應(yīng)用趨于完善。在這之后，熱熔涂料的使用量開(kāi)始占比重，達(dá)總路標(biāo)涂料用量的90%以上。
道路涂料的發(fā)展歷史與日本大體相仿，只不過(guò)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)間略早一些。美國(guó)和歐洲常溫溶劑型涂料和熱熔型涂料的使用比例大致是6:4，溶劑型占主要比重。
雖然國(guó)外的道路涂料的發(fā)展歷史并不長(zhǎng)，但是發(fā)展到今天世界各發(fā)達(dá)國(guó)家道路標(biāo)線涂料及其應(yīng)用水準(zhǔn)是相當(dāng)高的。

現(xiàn)代的交通，不僅要求晝時(shí)效應(yīng)，也注重夜間的效果。夜間反光標(biāo)線可大大提高夜間行車的安全性，同時(shí)也可提高夜間的行車效率。世界上越發(fā)達(dá)的國(guó)家越注重這一點(diǎn)，道路夜明化程度越高。
道路標(biāo)線涂料所應(yīng)用的環(huán)境時(shí)有不能間斷的交通量存在(即使在夜間也存在著一定量的交通流量)。因此，要求道路涂料盡可能地迅速干燥。根據(jù)不同的涂料類型，一般3~15min內(nèi)要求實(shí)干通車。對(duì)一般涂料來(lái)說(shuō)，這種要求近乎過(guò)于苛刻，但它是衡量某種產(chǎn)品能否成為好的道路涂料地先決條件。
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