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停車(chē)位標(biāo)線(xiàn)施工 濰坊廠(chǎng)區(qū)道路劃線(xiàn)施工馬路標(biāo)線(xiàn)定制 小區(qū)道路劃線(xiàn)施工
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產(chǎn)品描述

產(chǎn)品名稱(chēng)馬路標(biāo)線(xiàn) 材料常溫標(biāo)線(xiàn)涂料 數(shù)量100 單價(jià)1.5 單位 要求達(dá)到施工要求地面
地面消防通道劃線(xiàn)的線(xiàn)、字體等要求是黃色的,因?yàn)橄劳ǖ朗切枰呦儡?chē)的,因此,道路消防通道線(xiàn)之間需要明顯。比如小區(qū)內(nèi)道路空間間距不能超過(guò)1米6,如果超過(guò)這一數(shù)值,要設(shè)置消防車(chē)道。
消防通道地面劃線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn):
1、道路凈寬與凈高不得小于4.0 m;
2、 外框?qū)?0 cm,內(nèi)框?qū)?0 cm,內(nèi)框與內(nèi)框內(nèi)框夾角45°;
3、消防車(chē)通道和建筑物之間不能設(shè)置障礙物,如架空管道;
4、靠近建筑外墻一側(cè)的消防車(chē)道邊緣不得小于5m;
5、消防車(chē)道劃線(xiàn)在的坡度不得超過(guò)8%。
道路劃線(xiàn)

道路劃線(xiàn):熱熔劃線(xiàn),常溫冷漆劃線(xiàn),彩色防滑劃線(xiàn),振蕩防滑反光劃線(xiàn)和預(yù)成型劃線(xiàn),也稱(chēng)為道路標(biāo)線(xiàn)。是指在道路的路面上用線(xiàn)條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等向交通參與者傳遞引導(dǎo)、限制、警告等交通信息的標(biāo)識(shí)。其作用是管制和引導(dǎo)交通,可以與標(biāo)志配合使用,也可單使用。 熱熔劃線(xiàn)目前是我國(guó)道路劃線(xiàn)應(yīng)用廣范的劃線(xiàn)類(lèi)型之一。

特點(diǎn)
道路劃線(xiàn)主要?jiǎng)澰O(shè)于道路表面,經(jīng)受日曬雨淋,風(fēng)雪冰凍,遭受車(chē)輛的沖擊磨耗,因此對(duì)其性能有嚴(yán)格的要求。首先要求干燥時(shí)間短,操作簡(jiǎn)單,以減少交通干擾;其次要求反射性能強(qiáng),色彩鮮明,反光度強(qiáng),使白天、夜晚都有良好的能見(jiàn)度;第三,應(yīng)具有抗滑性和耐磨性,以保證行車(chē)安全和使用壽命。它是一種安全標(biāo)記,也是在公路交通中的一種“語(yǔ)言”。
濰坊廠(chǎng)區(qū)道路劃線(xiàn)施工馬路標(biāo)線(xiàn)定制
當(dāng)前,我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)正處在快速發(fā)展時(shí)期。公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展較快,到2000年我國(guó)的公路總里程已達(dá)到125萬(wàn)公里,我國(guó)公路承擔(dān)的客、貨運(yùn)量已占全國(guó)總運(yùn)量的88.7%和99%,是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)和命脈。因此相應(yīng)的道路標(biāo)線(xiàn)涂料的用量大大增加,如果以我國(guó)所擁有的路面的1/3用量計(jì)算,每劃一次道路標(biāo)線(xiàn)需要涂料6萬(wàn)噸。道路標(biāo)線(xiàn)涂料已經(jīng)成為我國(guó)交通設(shè)施的重要組成部分,每年用于道路標(biāo)線(xiàn)涂料的費(fèi)用大概占總設(shè)施維修的一半以上。但是相對(duì)于我國(guó)公路是事業(yè)的發(fā)展而言,我國(guó)道路標(biāo)線(xiàn)涂料研究起步較晚,發(fā)展速度較慢。
濰坊廠(chǎng)區(qū)道路劃線(xiàn)施工馬路標(biāo)線(xiàn)定制
道路劃線(xiàn)分類(lèi)
形態(tài)
a) 線(xiàn)條,標(biāo)劃于路面、緣石或立面上的實(shí)線(xiàn)或虛線(xiàn);
b) 字符標(biāo)記,標(biāo)劃于路面上的文字、數(shù)字及各種圖形符號(hào);
c) 突起路標(biāo),固定于路面上,起標(biāo)線(xiàn)作用的突起標(biāo)記塊,在高速公路或其他道路上用來(lái)標(biāo)記中心線(xiàn)、車(chē)道分界線(xiàn)、邊緣線(xiàn),也可用來(lái)標(biāo)記彎道、進(jìn)出口匝道、導(dǎo)流標(biāo)線(xiàn)、道路變窄、路面障礙物等。;
d) 輪廓標(biāo),指示道路的方向、車(chē)行道的邊界,沿著公路前進(jìn)的方向左、右側(cè)對(duì)稱(chēng)連續(xù)設(shè)置。按設(shè)置條件,輪廓標(biāo)可分為埋設(shè)于路面和附著式兩種。
功能
a) 指示標(biāo)線(xiàn),指示車(chē)行道、行車(chē)方向、路面邊緣、人行道等設(shè)施的標(biāo)線(xiàn)。
b) 禁止標(biāo)線(xiàn),告示道路交通的遵行、禁止、限制等規(guī)定,車(chē)輛駕駛?cè)思靶腥诵鑷?yán)格遵守的標(biāo)線(xiàn);
c) 警告標(biāo)線(xiàn),促使車(chē)輛駕駛?cè)思靶腥肆私獾缆返那闆r,提高警覺(jué),準(zhǔn)備防范或采取應(yīng)變措施的標(biāo)線(xiàn)。
設(shè)置
a) 縱向標(biāo)線(xiàn),沿道路行車(chē)方向設(shè)置的標(biāo)線(xiàn);
b) 橫向標(biāo)線(xiàn),與道路行車(chē)方向成角度設(shè)置的標(biāo)線(xiàn);
c) 其他標(biāo)線(xiàn),字符標(biāo)記或其他形式標(biāo)線(xiàn)。
根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》標(biāo)準(zhǔn)(GB5768-1999)的規(guī)定,我國(guó)現(xiàn)行的道路交通標(biāo)線(xiàn)可分為以下三類(lèi):
指示標(biāo)線(xiàn)
是指示車(chē)行道、行駛方向、路面邊緣、人行橫道等設(shè)施的標(biāo)線(xiàn)。
包括:
1、雙向兩車(chē)道路面中心線(xiàn)
用來(lái)分隔對(duì)向行駛的交通流。表示在保證安全的原則下,準(zhǔn)許車(chē)輛跨越超車(chē)。通常指示機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝坑倚旭?。線(xiàn)為虛線(xiàn)。
2、車(chē)道分界線(xiàn)
用來(lái)分隔同向行駛的交通流。表示在保證安全的原則下,準(zhǔn)許車(chē)輛跨越線(xiàn)超車(chē)或變更車(chē)道行駛。線(xiàn)為白色虛線(xiàn)。
3、車(chē)行道邊緣線(xiàn)
用來(lái)指示機(jī)動(dòng)車(chē)道的邊緣或用來(lái)劃分機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)道的分界。線(xiàn)為白色實(shí)線(xiàn)。
4、左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)線(xiàn)
用來(lái)指示轉(zhuǎn)彎車(chē)輛可在直行時(shí)段進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū),等待左轉(zhuǎn)。左轉(zhuǎn)時(shí)段終止,禁止車(chē)輛在待轉(zhuǎn)區(qū)停留。線(xiàn)為白色虛線(xiàn)。
5、左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線(xiàn)
表示左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)之間的分界。機(jī)動(dòng)車(chē)在線(xiàn)的左側(cè)行駛,非機(jī)動(dòng)車(chē)在線(xiàn)的右側(cè)行駛。線(xiàn)為白色虛線(xiàn)。
6、人行橫道線(xiàn)
表示準(zhǔn)許行人橫穿車(chē)行道的標(biāo)線(xiàn)。線(xiàn)為白色平行粗實(shí)線(xiàn)(正交、斜交)
7、高速公路車(chē)距確認(rèn)標(biāo)線(xiàn)
用以提供車(chē)輛機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)吮3中熊?chē)安全距離之參考。線(xiàn)為白色平行粗實(shí)線(xiàn)。
8、高速公路出標(biāo)線(xiàn)
是為了駛?cè)牖蝰偝鲈训儡?chē)輛提供安全交匯,減少與突出部緣石的碰撞的標(biāo)線(xiàn)。包括出的橫向標(biāo)線(xiàn)、三角地帶的標(biāo)線(xiàn)。
(1)直接式出口標(biāo)線(xiàn)
(2)平行式出口標(biāo)線(xiàn)
(3)直接式標(biāo)線(xiàn)
(4)平行式標(biāo)線(xiàn)
9、停車(chē)位標(biāo)線(xiàn)
表示車(chē)輛停放的位置。線(xiàn)為白色實(shí)線(xiàn)。
(1)平行式停車(chē)位
(2)傾斜式停車(chē)位
(3)垂直式停車(chē)位
10、港灣式停靠站線(xiàn)
表示公共客車(chē)通過(guò)的分離引道和??课恢谩?br/>11、收費(fèi)島標(biāo)線(xiàn)
表示收費(fèi)島的位置,為駛?cè)胧召M(fèi)車(chē)道的車(chē)輛提供清晰的標(biāo)記。
12、導(dǎo)向箭頭
表示車(chē)輛的行駛方向。主要用于交叉道口的導(dǎo)向車(chē)道內(nèi)、出口匝道附近及對(duì)渠化交通的引導(dǎo)。
13、路面文字標(biāo)線(xiàn)
是利用路面文字,指示或限制車(chē)輛行駛的標(biāo)記。
(1)高速度
(2)大型車(chē)
(3)小型車(chē)
(4)超車(chē)道
禁止標(biāo)線(xiàn)
是告示道路交通的通行、禁止、限制等規(guī)定,機(jī)動(dòng)車(chē)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)撕托腥诵鑷?yán)格遵守的標(biāo)線(xiàn)。
包括:
1、禁止超車(chē)線(xiàn)
表示嚴(yán)格禁止車(chē)輛跨線(xiàn)超車(chē)或壓線(xiàn)行駛。用以劃分上、下行方向各有兩條或兩條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道,而沒(méi)有設(shè)置分隔帶的道路。
(1)中心雙實(shí)線(xiàn)
(2)中心虛實(shí)線(xiàn)
(3)三車(chē)道標(biāo)線(xiàn)
(4)禁止變換車(chē)道線(xiàn)
2、禁止路邊停放車(chē)輛線(xiàn)
表示禁止在路邊停車(chē)的標(biāo)線(xiàn)。
(1)禁止路邊長(zhǎng)時(shí)停放車(chē)輛
(2)禁止路邊臨時(shí)或長(zhǎng)時(shí)停放車(chē)輛線(xiàn)
3、停止線(xiàn)
信號(hào)停路口的停止線(xiàn),白色實(shí)線(xiàn),表示車(chē)輛等候放行的停車(chē)位置。
4、停車(chē)讓行線(xiàn)
表示車(chē)輛在此路口必須停車(chē)或減速讓干道車(chē)輛先行。
5、減速讓行線(xiàn)
表示車(chē)輛在此路口必須減速或停車(chē),讓干道車(chē)輛先行。
6、非機(jī)動(dòng)車(chē)禁駛區(qū)表線(xiàn)
用以告示騎車(chē)人在路口禁止駛?cè)氲姆秶?。左轉(zhuǎn)彎騎車(chē)人須沿禁駛區(qū)繞行,以保證路口內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)通行空間和安全側(cè)向凈空。
7、導(dǎo)流線(xiàn)
表示車(chē)輛須按規(guī)定的路線(xiàn)行駛,不得壓線(xiàn)或越線(xiàn)行駛。線(xiàn)為白色。
(1)復(fù)雜行駛條件丁字路口導(dǎo)流線(xiàn)
(2)復(fù)雜行駛條件十字路口導(dǎo)流線(xiàn)
(3)復(fù)雜行駛條件斜交丁字路口導(dǎo)流線(xiàn)
(4)復(fù)雜行駛條件支路口主干道十字路口導(dǎo)流線(xiàn)
(5)復(fù)雜行駛條件不規(guī)則路口導(dǎo)流線(xiàn)
(6)復(fù)雜行駛條件Y形路口導(dǎo)流線(xiàn)
8、網(wǎng)狀線(xiàn)
用以告示駕駛?cè)私乖谠摻徊媛房谂R時(shí)停車(chē)。
9、中心圈
用以區(qū)分車(chē)輛大、小轉(zhuǎn)彎車(chē)輛不得壓線(xiàn)行駛。
10、車(chē)道線(xiàn)
用以指示于某車(chē)種行駛的車(chē)道,其他車(chē)輛、行人不得進(jìn)入。
11、禁止掉頭標(biāo)記
濰坊廠(chǎng)區(qū)道路劃線(xiàn)施工馬路標(biāo)線(xiàn)定制
熱熔型道路標(biāo)線(xiàn)涂料利用合成樹(shù)脂的熱塑性,使熱熔型涂料具有快干性,利用合成樹(shù)脂的熱熔性,使標(biāo)線(xiàn)與路面粘接牢固。熱熔型反光道路標(biāo)線(xiàn)涂料一般由熱塑性樹(shù)脂、顏填料、反光材料以及其它助劑組成。熱熔涂料在常溫下為粉狀。成分中無(wú)溶劑揮發(fā)成分。施工加熱使它熔化,然后再利用的設(shè)備涂敷再地面上,依靠物理冷凝固化成膜。對(duì)熱熔型道路涂料而言,其流動(dòng)性是施工過(guò)程中非常重要的技術(shù)指標(biāo)。
道路標(biāo)線(xiàn)涂料是涂敷在道路上,用于標(biāo)志道路標(biāo)線(xiàn)的涂料。道路標(biāo)線(xiàn)涂料是一種安全標(biāo)記,是在公路交通中的一種"語(yǔ)言"。道路標(biāo)線(xiàn)是交通設(shè)施的重要組成部分。鮮明完整的道路標(biāo)線(xiàn)能給司機(jī)和行人以良好的條件反射,可以有效的減少事故和提高行車(chē)效率。一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明,道路標(biāo)線(xiàn)與事故的相關(guān)概率為70%,能提高運(yùn)輸效率30%。公路上的車(chē)流量越來(lái)越大,行車(chē)速度逐步提高,因而對(duì)交通安全設(shè)施的發(fā)展及配套、安全、經(jīng)濟(jì)、耐用、美觀(guān)等性能也提出了更高的要求
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