禁止駛?cè)牒徒雇ㄐ袠?biāo)志
“禁止駛?cè)搿睂ο笫菣C(jī)動車，可以駛出但不可駛?cè)?；“禁止通行”對象是所有通行者（行人和車輛），均不可通過。雖然在實際中突然看到對于這兩個標(biāo)識很難分辨，但是對于車輛來說，這兩個標(biāo)識都是禁止指令。
會車先行和會車讓行標(biāo)志
會車先行、會車讓行，這兩個標(biāo)識聽起來很像，讓很多老司機(jī)都犯了糊涂，不過把握住關(guān)鍵不難分辨。道路交通這兩個標(biāo)識一般是在狹窄路段配對使用，“會車先行”指的在會車時自己先行；“會車讓行”則是會車時自己停車，讓對面的車輛先行。大家在區(qū)分時只要記住紅色是禁止指令，沿紅色箭頭方向行駛的車輛停車讓行沒問題。
道路交通標(biāo)志標(biāo)牌的作用。 
道路交通標(biāo)志是顯示交通法規(guī)及道路信息的圖形符號，它可使交通法規(guī)得到形象、具體、簡明的表達(dá)，同時還表達(dá)以用文字描述的內(nèi)容，用以管理交通、指示行車方向以保證道路暢通與行車安全的設(shè)施。因此道路交通標(biāo)志標(biāo)牌有以下作用： 
1.提供道路信息，起到道路語言作用。 
2.指揮控制交通，**交通安全。 
3.指路導(dǎo)向，提高行車效率。 
4.為交通管理部門提供執(zhí)法依據(jù)。

性能
編輯
1、具有反身光線功能，為駕駛員在高速行駛中提供高清晰度的交通標(biāo)志。
2、漆膜平滑，抗氧化、抗紫外線，耐候性能優(yōu)。
3、耐酸耐堿、耐大氣霧，耐溫及耐水性能優(yōu)異，使用壽命長達(dá)五年以上。
4、附著力強(qiáng)，對木材、鋼材、鋁合金、玻璃、陶瓷及復(fù)合板材制作的路牌均具有高附著力，天長日久，不易脫落，不起皮，開裂。
5、無毒，無物質(zhì)，對人體及環(huán)境無污染。
6、漆膜常溫固化，單組份，冷施工，干燥快。

左轉(zhuǎn)車道右置
左轉(zhuǎn)車道右置，是指左轉(zhuǎn)或者掉頭的車輛走中間或右側(cè)車道，而不是傳統(tǒng)的左車道。這一規(guī)則設(shè)定的初衷是為了減少道路擁堵；同時增大轉(zhuǎn)彎半徑，方便掉頭。
在進(jìn)入這種路段前一般都會有提示，因此在不熟悉的路段行車時，一定提前注意前方標(biāo)志標(biāo)線和路牌。
雙減速線
道路交通在虛線或者實線兩邊都畫有減速線，這是新國標(biāo)中規(guī)定的車行道縱向減速標(biāo)線（中間是虛線可變線，實線則不可），主要是設(shè)置在一些需要減速的彎道、坡道或者橋梁等位置，提醒駕駛員減速慢行。這種標(biāo)線雖然少見，但是設(shè)計得十分科學(xué)，寬寬的菱形虛線布置在車道兩側(cè)，會使車道有一種變窄的視覺壓迫感，即使對于不熟悉的駕駛員來說也會下意識的減速慢行。
潮汐車道
潮汐車道是汽車交通現(xiàn)代化衍生出來的新物種，主要是為了應(yīng)對早、晚高峰。一般在潮汐車道的處都會有標(biāo)識提醒，道路交通指示牌上面有允許通行的時間等相關(guān)提示，允許還是禁止通行，對號入座不會有錯。
避險車道
避險車道，指的是在長下坡路段行車道外側(cè)增設(shè)的車道。在長下坡路段行駛的車輛在剎車失靈或車輛失控時能夠安全停車，避免沖出道路或追尾。
路口優(yōu)先通過標(biāo)志
道路交通指示牌路口優(yōu)先通過，指的是在沒有交通信號的交叉路口，主干道上的車輛優(yōu)先通行。這里的“主干道”通俗理解的話，可以認(rèn)為是多車道。所以對于從單行路或者一些街道，行駛到主干道的交叉口時得減速，讓主干路上的車輛先行，否則，造成了擁堵甚至交通事故，肯定會判你全責(zé)的。

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安裝是在公路的特定地點把標(biāo)志牌固定在標(biāo)志桿的行動。根據(jù)標(biāo)志牌的大小、地位和作用不同，標(biāo)志桿分為φ32、φ48、φ60、φ76、φ89、φ114、φ133、φ140、φ159、φ165、φ219、φ273、φ325等十幾種規(guī)格，個別大型非標(biāo)矩形標(biāo)志采用□200×200、□250×250、□300×300、□350×350等方管.根據(jù)特定的氣候環(huán)境或用戶的需要,標(biāo)志桿的表面處理采用噴漆、冷鍍鋅、熱鍍鋅和高壓靜電噴塑、浸塑五種形式。聯(lián)結(jié)的形式采用結(jié)具聯(lián)結(jié)。
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