消防車(chē)道路面、登高作業(yè)場(chǎng)地及其下面的管道和暗溝等，應(yīng)能承受大型消防車(chē)的壓力。登高作業(yè)場(chǎng)地劃線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)為6*15米的長(zhǎng)方形，對(duì)角交叉劃線(xiàn)，劃線(xiàn)顏色為黃色，線(xiàn)寬1m。
二、沿消防車(chē)道劃線(xiàn)，劃線(xiàn)顏色為黃色，線(xiàn)寬15cm，實(shí)線(xiàn)（有條件可增加反光條）。在各個(gè)消防車(chē)通道路口的路面*用黃色字體進(jìn)行功能警示說(shuō)明（消防通道禁止占用）
二、消防通道地上劃線(xiàn)要求
1、通道里的線(xiàn)要求是黃色的，因?yàn)榻值郎鐓^(qū)的道路是需要走消防車(chē)的，所以它的道路中心線(xiàn)間需要做明顯一點(diǎn)。像小區(qū)內(nèi)空間距離不能夠超出一米六，如果超出了這個(gè)數(shù)值，要設(shè)定的消防車(chē)道。
2、有些街道社區(qū)有內(nèi)院、天井的建筑物，或者街鋪都是。小區(qū)樓層巷子非常的小，這個(gè)時(shí)候我們要設(shè)定連接街道社區(qū)和那邊的人行通道。可利用樓梯間以及。其他的人行道，但是距離不宜超出80厘米。這樣可以確保消防車(chē)的正常通行。
3、無(wú)論在什么位置發(fā)現(xiàn)消防通道的消防線(xiàn)，都應(yīng)該是黃實(shí)線(xiàn)。其他色調(diào)的線(xiàn)是沒(méi)有辦法代替的。
1、白色虛線(xiàn)
畫(huà)于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車(chē)安全距離識(shí)別線(xiàn)；畫(huà)于路口時(shí)，用以引導(dǎo)車(chē)輛行進(jìn)。
2、白色實(shí)線(xiàn)
畫(huà)于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)，或指示車(chē)行道的邊緣；畫(huà)于路口時(shí)，可用作導(dǎo)向車(chē)道線(xiàn)或停止線(xiàn)。
3、虛線(xiàn)
畫(huà)于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；畫(huà)于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)在路邊停放。
4、實(shí)線(xiàn)
畫(huà)于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；畫(huà)于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)或臨時(shí)在路邊停放。
5、雙白虛線(xiàn)
畫(huà)于路口時(shí)，作為減速讓行線(xiàn)；畫(huà)于路段中時(shí)，作為行車(chē)方向隨時(shí)間改變之可變車(chē)道線(xiàn)。
6、雙黃實(shí)線(xiàn)
畫(huà)于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流。
7、虛實(shí)線(xiàn)
畫(huà)于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；實(shí)線(xiàn)一側(cè)禁止車(chē)輛超車(chē)、跨越或回轉(zhuǎn)，虛線(xiàn)一側(cè)在保證安全的情況下準(zhǔn)許車(chē)輛超車(chē)、跨越或回轉(zhuǎn)。
8、雙白實(shí)線(xiàn)
畫(huà)于路口時(shí)，作為停車(chē)讓行線(xiàn)。

現(xiàn)代的交通，不僅要求晝時(shí)效應(yīng)，也注重夜間的效果。夜間反光標(biāo)線(xiàn)可大大提高夜間行車(chē)的安全性，同時(shí)也可提高夜間的行車(chē)效率。世界上越發(fā)達(dá)的國(guó)家越注重這一點(diǎn)，道路夜明化程度越高。
道路標(biāo)線(xiàn)涂料所應(yīng)用的環(huán)境時(shí)有不能間斷的交通量存在(即使在夜間也存在著一定量的交通流量)。因此，要求道路涂料盡可能地迅速干燥。根據(jù)不同的涂料類(lèi)型，一般3~15min內(nèi)要求實(shí)干通車(chē)。對(duì)一般涂料來(lái)說(shuō)，這種要求近乎過(guò)于苛刻，但它是衡量某種產(chǎn)品能否成為好的道路涂料地先決條件。

熱熔型道路標(biāo)線(xiàn)涂料利用合成樹(shù)脂的熱塑性，使熱熔型涂料具有快干性,利用合成樹(shù)脂的熱熔性，使標(biāo)線(xiàn)與路面粘接牢固。熱熔型反光道路標(biāo)線(xiàn)涂料一般由熱塑性樹(shù)脂、顏填料、反光材料以及其它助劑組成。熱熔涂料在常溫下為粉狀。成分中無(wú)溶劑揮發(fā)成分。施工加熱使它熔化，然后再利用的設(shè)備涂敷再地面上，依靠物理冷凝固化成膜。對(duì)熱熔型道路涂料而言，其流動(dòng)性是施工過(guò)程中非常重要的技術(shù)指標(biāo)。
道路標(biāo)線(xiàn)涂料是涂敷在道路上，用于標(biāo)志道路標(biāo)線(xiàn)的涂料。道路標(biāo)線(xiàn)涂料是一種安全標(biāo)記，是在公路交通中的一種"語(yǔ)言"。道路標(biāo)線(xiàn)是交通設(shè)施的重要組成部分。鮮明完整的道路標(biāo)線(xiàn)能給司機(jī)和行人以良好的條件反射，可以有效的減少事故和提高行車(chē)效率。一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，道路標(biāo)線(xiàn)與事故的相關(guān)概率為70%，能提高運(yùn)輸效率30%。公路上的車(chē)流量越來(lái)越大，行車(chē)速度逐步提高，因而對(duì)交通安全設(shè)施的發(fā)展及配套、安全、經(jīng)濟(jì)、耐用、美觀(guān)等性能也提出了更高的要求

折疊附著力強(qiáng)
道路標(biāo)線(xiàn)涂料與地面間要有較強(qiáng)的附著性能，這樣才能充分保證標(biāo)線(xiàn)的完整與清晰。然而一般的涂料干燥時(shí)間越短，其附著力越差，所以這就構(gòu)成了一對(duì)矛盾，道路涂料工業(yè)中關(guān)鍵技術(shù)之一，就是如何首先解決好這一問(wèn)題。
好的道路標(biāo)線(xiàn)涂料應(yīng)具有較長(zhǎng)的使用壽命，這樣才能保證在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，標(biāo)線(xiàn)保持完整清晰，并能減少多次重復(fù)施工所帶來(lái)的人力物力上的浪費(fèi)，并減少對(duì)正常交通的阻礙和影響。
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