產(chǎn)品名稱馬路標(biāo)線
材料常溫標(biāo)線涂料
數(shù)量100
單價1.5
單位米
要求達到施工要求地面
地面消防通道劃線的線、字體等要求是黃色的,因為消防通道是需要走消防車的,因此,道路消防通道線之間需要明顯。比如小區(qū)內(nèi)道路空間間距不能超過1米6,如果超過這一數(shù)值,要設(shè)置消防車道。
消防通道地面劃線標(biāo)準(zhǔn):
1、道路凈寬與凈高不得小于4.0 m;
2、 外框?qū)?0 cm,內(nèi)框?qū)?0 cm,內(nèi)框與內(nèi)框內(nèi)框夾角45°;
3、消防車通道和建筑物之間不能設(shè)置障礙物,如架空管道;
4、靠近建筑外墻一側(cè)的消防車道邊緣不得小于5m;
5、消防車道劃線在的坡度不得超過8%。
道路標(biāo)線施工
標(biāo)線工程根據(jù)不同的路段要求采用風(fēng)力凈路機、高壓無氣下涂劑(底油)噴涂機、自行式熱熔標(biāo)線機等機械進行施工。
道路標(biāo)線施工
施工時,先用高壓風(fēng)力凈路機將路面土沙等雜物吹凈,確保路面無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污等影響標(biāo)線質(zhì)量的雜物并干燥。然后按工程設(shè)計要求在擬施工路段采用自動放線機并輔之人工操作進行放線,之后按規(guī)定要求用高壓無氣下涂劑噴涂機噴涂與批準(zhǔn)的類型及用量相同的下涂劑(底油),在下涂機充分干燥后即用自行式熱熔標(biāo)線機或手扶式熱熔標(biāo)線機實施標(biāo)線。玻璃珠的撒播應(yīng)按的要求以0.3kg/m的用量在涂料涂敷后加壓撒播在所劃標(biāo)線上。施工時,要求大氣溫度應(yīng)不低于10℃,涂料在加熱釜或劃線機保溫桶內(nèi)加熱時,溫度應(yīng)控制在涂料使用說明書規(guī)定的溫度值內(nèi),不得低于或超過低或高溫度限制,因本工程所用熱熔涂料系進口烴樹脂材料,其在熔融狀況的時間不得超過6h。
整個施工均在甲方時間進行,雨天、塵埃天、風(fēng)大、溫度低于10℃時須暫時停止施工。施工時,在規(guī)定程序完全結(jié)束前,應(yīng)采取相應(yīng)的交通安全措施,按要求設(shè)置警告標(biāo)志,嚴(yán)格阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)通行,防止將涂料帶出或形成車轍。
具體施工方法如下
1、清掃路面:首先對路面進行基礎(chǔ)處理,對路面雜物進行清除。若路面雜物難以用常規(guī)方法清除時,則用鋼刷型路面清除機予以硬性清除,再用風(fēng)力凈路機吹凈路面雜物,終達到符合標(biāo)線要求的路面清潔標(biāo)準(zhǔn)。
2、施工放樣:在施工段范圍內(nèi),根據(jù)施工圖紙及技術(shù)要求,測量放線,以便于施工標(biāo)準(zhǔn)控制。完成放樣后,進行初檢。初檢合格,再請進行驗收。驗收合格后方可進行下道工序。
3、噴涂下涂劑(底油):根據(jù)試驗同意的下涂劑種類及噴涂方法,用高壓無氣噴涂機按操作規(guī)程實施下涂劑噴劃。
4、后工序施工:用自行式熱熔標(biāo)線機或手扶式熱熔標(biāo)線機等設(shè)備按規(guī)定的操作規(guī)程施工。
5、放置警告標(biāo)志,嚴(yán)防汽車及行人碾壓已施工標(biāo)線。
熱熔型道路標(biāo)線涂料利用合成樹脂的熱塑性,使熱熔型涂料具有快干性,利用合成樹脂的熱熔性,使標(biāo)線與路面粘接牢固。熱熔型反光道路標(biāo)線涂料一般由熱塑性樹脂、顏填料、反光材料以及其它助劑組成。熱熔涂料在常溫下為粉狀。成分中無溶劑揮發(fā)成分。施工加熱使它熔化,然后再利用的設(shè)備涂敷再地面上,依靠物理冷凝固化成膜。對熱熔型道路涂料而言,其流動性是施工過程中非常重要的技術(shù)指標(biāo)。
道路標(biāo)線涂料是涂敷在道路上,用于標(biāo)志道路標(biāo)線的涂料。道路標(biāo)線涂料是一種安全標(biāo)記,是在公路交通中的一種"語言"。道路標(biāo)線是交通設(shè)施的重要組成部分。鮮明完整的道路標(biāo)線能給司機和行人以良好的條件反射,可以有效的減少事故和提高行車效率。一項統(tǒng)計數(shù)字表明,道路標(biāo)線與事故的相關(guān)概率為70%,能提高運輸效率30%。公路上的車流量越來越大,行車速度逐步提高,因而對交通安全設(shè)施的發(fā)展及配套、安全、經(jīng)濟、耐用、美觀等性能也提出了更高的要求
當(dāng)前,我國的交通運輸業(yè)正處在快速發(fā)展時期。公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展較快,到2000年我國的公路總里程已達到125萬公里,我國公路承擔(dān)的客、貨運量已占全國總運量的88.7%和99%,是我國國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)和命脈。因此相應(yīng)的道路標(biāo)線涂料的用量大大增加,如果以我國所擁有的路面的1/3用量計算,每劃一次道路標(biāo)線需要涂料6萬噸。道路標(biāo)線涂料已經(jīng)成為我國交通設(shè)施的重要組成部分,每年用于道路標(biāo)線涂料的費用大概占總設(shè)施維修的一半以上。但是相對于我國公路是事業(yè)的發(fā)展而言,我國道路標(biāo)線涂料研究起步較晚,發(fā)展速度較慢。
熱熔型標(biāo)線涂料在常溫下是固體粉末狀,施工時,將涂料投入熔融釜中,釜內(nèi)溫度控制在180℃~210℃之間,邊熔化邊攪拌,待熔化呈熔融流動狀態(tài)后,放入劃線車的保溫熔融料斗中。溶融涂料接著背引入劃線斗中,并保溫使物料保持熔融狀態(tài)。劃線前有預(yù)標(biāo)線機標(biāo)記位置,按設(shè)計圖標(biāo)明的涂敷位置上用下涂劑機涂敷底漆。待下涂劑徹底干后,方能涂敷標(biāo)線涂料。開始劃線時,應(yīng)把劃線斗放在路面上,由于劃線斗與地面間有一定的間隙,當(dāng)劃線車前行時,靠自動流淌而刮抹出一條整齊的標(biāo)線。玻璃珠撒播器能自動均勻地在標(biāo)線上撒布一層反光玻璃珠。
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