產(chǎn)品名稱馬路標(biāo)線
材料常溫標(biāo)線涂料
數(shù)量100
單價(jià)1.5
單位米
要求達(dá)到施工要求地面
消防車道路面、登高作業(yè)場(chǎng)地及其下面的管道和暗溝等,應(yīng)能承受大型消防車的壓力。登高作業(yè)場(chǎng)地劃線標(biāo)準(zhǔn)為6*15米的長(zhǎng)方形,對(duì)角交叉劃線,劃線顏色為黃色,線寬1m。
二、沿消防車道劃線,劃線顏色為黃色,線寬15cm,實(shí)線(有條件可增加反光條)。在各個(gè)消防車通道路口的路面*用黃色字體進(jìn)行功能警示說明(消防通道禁止占用)
二、消防通道地上劃線要求
1、通道里的線要求是黃色的,因?yàn)榻值郎鐓^(qū)的道路是需要走消防車的,所以它的道路中心線間需要做明顯一點(diǎn)。像小區(qū)內(nèi)空間距離不能夠超出一米六,如果超出了這個(gè)數(shù)值,要設(shè)定的消防車道。
2、有些街道社區(qū)有內(nèi)院、天井的建筑物,或者街鋪都是。小區(qū)樓層巷子非常的小,這個(gè)時(shí)候我們要設(shè)定連接街道社區(qū)和那邊的人行通道。可利用樓梯間以及。其他的人行道,但是距離不宜超出80厘米。這樣可以確保消防車的正常通行。
3、無論在什么位置發(fā)現(xiàn)消防通道的消防線,都應(yīng)該是黃實(shí)線。其他色調(diào)的線是沒有辦法代替的。
道路標(biāo)線
道路標(biāo)線分為:熱熔標(biāo)線,常溫冷漆標(biāo)線,彩色防滑標(biāo)線,振蕩防滑反光標(biāo)線和預(yù)成型標(biāo)線。 熱熔標(biāo)線是我國(guó)道路標(biāo)線上應(yīng)用廣的一種標(biāo)線。它施工時(shí)間短,耐磨性高,造價(jià)低。
道路交通標(biāo)線主要?jiǎng)澰O(shè)于道路表面,經(jīng)受日曬雨淋,風(fēng)雪冰凍,遭受車輛的沖擊磨耗,因此對(duì)其性能有嚴(yán)格的要求。首先要求干燥時(shí)間短,操作簡(jiǎn)單,以減少交通干擾;其次要求反射能力強(qiáng),色彩鮮明,反光度強(qiáng),使白天、夜晚都有良好的能見度;第三,應(yīng)具有抗滑性和耐磨性,以保證行車安全和使用壽命。
道路劃線、廠區(qū)道路劃線、工廠停車場(chǎng)、地下車庫劃線、學(xué)校道路劃線、生活小區(qū)劃線等施工工程,分為冷漆劃線和熱熔劃線兩種.
采用特種道路冷涂料,人工噴涂、厚度均勻、色澤清晰。包括停車位、禁停黃線區(qū)、通道線、導(dǎo)流帶、導(dǎo)向箭頭等。
我國(guó)使用的道路標(biāo)線涂料有熱熔型、水性和常溫溶劑型三類。交通安全管理部門利用道路標(biāo)線達(dá)到加強(qiáng)交通安全管理、減少事故和美化城市道路的目的,而醒目的道路標(biāo)線取決于高性能的標(biāo)線涂料。隨著現(xiàn)代施工的環(huán)境保護(hù)及對(duì)標(biāo)線的耐磨、防滑、耐候及耐久性的高要求,低成本的熱熔型標(biāo)線涂料成了我國(guó)道路標(biāo)線涂料的。在改變熱熔涂料的流動(dòng)性時(shí),一般是通過增加樹脂含量或者使用各種加工助劑來實(shí)現(xiàn),而這種做法在一定程度上會(huì)使涂料干燥困難,同時(shí)又會(huì)造成涂膜較軟和易粘染污物。此外,更重要的一點(diǎn)是增加助劑或者樹脂在涂料中的含量,會(huì)同時(shí)提高涂料的制造成本。通過調(diào)節(jié)助流劑在涂料中的比例,在保證質(zhì)量前提下,使涂料具有良好流動(dòng)性、有利于施工的同時(shí)又達(dá)到控制成本的目的。
熱熔型道路標(biāo)線涂料利用合成樹脂的熱塑性,使熱熔型涂料具有快干性,利用合成樹脂的熱熔性,使標(biāo)線與路面粘接牢固。熱熔型反光道路標(biāo)線涂料一般由熱塑性樹脂、顏填料、反光材料以及其它助劑組成。熱熔涂料在常溫下為粉狀。成分中無溶劑揮發(fā)成分。施工加熱使它熔化,然后再利用的設(shè)備涂敷再地面上,依靠物理冷凝固化成膜。對(duì)熱熔型道路涂料而言,其流動(dòng)性是施工過程中非常重要的技術(shù)指標(biāo)。
道路標(biāo)線涂料是涂敷在道路上,用于標(biāo)志道路標(biāo)線的涂料。道路標(biāo)線涂料是一種安全標(biāo)記,是在公路交通中的一種"語言"。道路標(biāo)線是交通設(shè)施的重要組成部分。鮮明完整的道路標(biāo)線能給司機(jī)和行人以良好的條件反射,可以有效的減少事故和提高行車效率。一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明,道路標(biāo)線與事故的相關(guān)概率為70%,能提高運(yùn)輸效率30%。公路上的車流量越來越大,行車速度逐步提高,因而對(duì)交通安全設(shè)施的發(fā)展及配套、安全、經(jīng)濟(jì)、耐用、美觀等性能也提出了更高的要求
1、白色虛線
畫于路段中時(shí),用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識(shí)別線;畫于路口時(shí),用以引導(dǎo)車輛行進(jìn)。
2、白色實(shí)線
畫于路段中時(shí),用以分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車,或指示車行道的邊緣;畫于路口時(shí),可用作導(dǎo)向車道線或停止線。
3、虛線
畫于路段中時(shí),用以分隔對(duì)向行駛的交通流;畫于路側(cè)或緣石上時(shí),用以禁止車輛長(zhǎng)時(shí)在路邊停放。
4、實(shí)線
畫于路段中時(shí),用以分隔對(duì)向行駛的交通流;畫于路側(cè)或緣石上時(shí),用以禁止車輛長(zhǎng)時(shí)或臨時(shí)在路邊停放。
5、雙白虛線
畫于路口時(shí),作為減速讓行線;畫于路段中時(shí),作為行車方向隨時(shí)間改變之可變車道線。
6、雙黃實(shí)線
畫于路段中時(shí),用以分隔對(duì)向行駛的交通流。
7、虛實(shí)線
畫于路段中時(shí),用以分隔對(duì)向行駛的交通流;實(shí)線一側(cè)禁止車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn),虛線一側(cè)在保證安全的情況下準(zhǔn)許車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)。
8、雙白實(shí)線
畫于路口時(shí),作為停車讓行線。
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