加熱溶劑型涂料由合成樹(shù)脂、著色顏料、體質(zhì)顏料、添加劑和溶劑五種成份構(gòu)成。合成樹(shù)脂構(gòu)成涂膜，并促使各原料相互粘合。顏料使標(biāo)線(xiàn)著色及遮蓋。體質(zhì)顏料為充填材料，增加涂料機(jī)械強(qiáng)度和耐磨耗性能。添加劑可促使標(biāo)線(xiàn)涂料快干、防止沉降、防止結(jié)皮、容易分散和增加穩(wěn)定性。溶劑(20%~30%)賦予油漆流動(dòng)性，調(diào)整粘度。

根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB5768-1999)的規(guī)定，我國(guó)現(xiàn)行的道路交通標(biāo)線(xiàn)可分為以下三類(lèi):

一、指示標(biāo)線(xiàn)

是指示車(chē)行道、行駛方向、路面邊緣、人行橫道等設(shè)施的標(biāo)線(xiàn)。

包括:

1、雙向兩車(chē)道路面中心線(xiàn)

用來(lái)分隔對(duì)向行駛的交通流。表示在保證安全的原則下，準(zhǔn)許車(chē)輛跨越超車(chē)。通常指示機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝坑倚旭?。線(xiàn)為虛線(xiàn)。

2、車(chē)行道分界線(xiàn)

用來(lái)分隔同向行駛的交通流。表示在保證安全的原則下，準(zhǔn)許車(chē)輛跨越線(xiàn)超車(chē)或變更車(chē)道行駛。線(xiàn)為白色虛線(xiàn)。

3、車(chē)行道邊緣線(xiàn)

用來(lái)指示機(jī)動(dòng)車(chē)道的邊緣或用來(lái)劃分機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)道的分界。線(xiàn)為白色實(shí)線(xiàn)。

4、左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)線(xiàn)

用來(lái)指示轉(zhuǎn)彎車(chē)輛可在直行時(shí)段進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)，等待左轉(zhuǎn)。左轉(zhuǎn)時(shí)段終止，禁止車(chē)輛在待轉(zhuǎn)區(qū)停留。線(xiàn)為白色虛線(xiàn)。

5、左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線(xiàn)

表示左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)之間的分界。機(jī)動(dòng)車(chē)在線(xiàn)的左側(cè)行駛，非機(jī)動(dòng)車(chē)在線(xiàn)的右側(cè)行駛。線(xiàn)為白色虛線(xiàn)。

6、人行橫道線(xiàn)

表示準(zhǔn)許行人橫穿車(chē)行道的標(biāo)線(xiàn)。線(xiàn)為白色平行粗實(shí)線(xiàn)(正交、斜交)

7、高速公路車(chē)距確認(rèn)標(biāo)線(xiàn)

用以提供車(chē)輛機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)吮３中熊?chē)安全距離之參考。線(xiàn)為白色平行粗實(shí)線(xiàn)。

8、高速公路出標(biāo)線(xiàn)

是為了駛?cè)牖蝰偝鲈训儡?chē)輛提供安全交匯，減少與突出部緣石的碰撞的標(biāo)線(xiàn)。包括出的橫向標(biāo)線(xiàn)、三角地帶的標(biāo)線(xiàn)。

(1)直接式出口標(biāo)線(xiàn)

(2)平行式出口標(biāo)線(xiàn)

(3)直接式標(biāo)線(xiàn)

(4)平行式標(biāo)線(xiàn)

9、停車(chē)位標(biāo)線(xiàn)

表示車(chē)輛停放的位置。線(xiàn)為白色實(shí)線(xiàn)。

(1)平行式停車(chē)位

(2)傾斜式停車(chē)位

(3)垂直式停車(chē)位

10、港灣式停靠站標(biāo)線(xiàn)

表示公共客車(chē)通過(guò)的分離引道和?？课恢?。

11、收費(fèi)島標(biāo)線(xiàn)

表示收費(fèi)島的位置，為駛?cè)胧召M(fèi)車(chē)道的車(chē)輛提供清晰的標(biāo)記。

12、導(dǎo)向箭頭

表示車(chē)輛的行駛方向。主要用于交叉道口的導(dǎo)向車(chē)道內(nèi)、出口匝道附近及對(duì)渠化交通的引導(dǎo)。

13、路面文字標(biāo)線(xiàn)

是利用路面文字，指示或限制車(chē)輛行駛的標(biāo)記。

(1)高速度

(2)大型車(chē)

(3)小型車(chē)

(4)超車(chē)道

預(yù)成型標(biāo)帶的厚度除膠層外不應(yīng)低于1.5mm;對(duì)于有突起斷面的成型標(biāo)帶，其未突起部分厚度低應(yīng)不小于0.5mm。

壓線(xiàn)到底會(huì)受什么處罰？雖然在2013年新版交通法規(guī)中有明確規(guī)定“記3分”，但通過(guò)車(chē)友們反饋的信息得知，各地交管部門(mén)對(duì)于這類(lèi)的處罰并不一致，有的“罰款+”，有的是“只罰款不”。今天簡(jiǎn)單教大家辨別常見(jiàn)交通標(biāo)線(xiàn)!

方法/步驟
●   看清楚了！以下這些標(biāo)線(xiàn)不能壓。在路上遇上這些標(biāo)線(xiàn)時(shí)，要么把它們當(dāng)成“”，要么把它們看作“一堵墻”，千萬(wàn)別壓線(xiàn)。

1、白色實(shí)線(xiàn)：是分隔同向車(chē)道，通常施劃在交叉路口的交通燈前。

怎樣分辨道路交通標(biāo)線(xiàn)，虛實(shí)線(xiàn)，信號(hào)線(xiàn)。
2、單黃實(shí)線(xiàn)：是禁止雙方向車(chē)輛越線(xiàn)或壓線(xiàn)行駛。單黃實(shí)線(xiàn)一般施劃于單方向只有一條車(chē)道或一條機(jī)動(dòng)車(chē)道和一條非機(jī)動(dòng)車(chē)道道路、有其他危險(xiǎn)需要禁止超車(chē)的路段。

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3、雙黃實(shí)線(xiàn)：也是禁止雙方向車(chē)輛越線(xiàn)或壓線(xiàn)行駛。雙黃實(shí)線(xiàn)一般施劃于單方向有兩條或兩條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道，而且沒(méi)有設(shè)置實(shí)體分隔帶的道路上。

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4、虛實(shí)線(xiàn)：通常施劃在橋梁前后及允許掉頭的路段，也能起到分隔雙方向車(chē)道的作用。實(shí)線(xiàn)一側(cè)禁止車(chē)輛越線(xiàn)或壓線(xiàn)行駛，虛線(xiàn)一側(cè)準(zhǔn)許車(chē)輛暫時(shí)越線(xiàn)或轉(zhuǎn)彎。

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5、禁止停車(chē)實(shí)線(xiàn)：當(dāng)單黃實(shí)線(xiàn)被施劃在道路一側(cè)邊上時(shí)，其身份便轉(zhuǎn)變?yōu)椤敖雇＼?chē)標(biāo)線(xiàn)”，表示在該路段禁止任何車(chē)輛停放。

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6、導(dǎo)流線(xiàn)：通常出現(xiàn)在具有復(fù)雜行駛條件的路口、匝道、掉頭車(chē)道等位置，其作用是引導(dǎo)車(chē)輛按規(guī)定路線(xiàn)行駛。

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7、禁停網(wǎng)格線(xiàn)：施劃于易發(fā)生因臨時(shí)停車(chē)造成堵塞的交叉路口、重要單位出及其他需要設(shè)置的路口等。任何車(chē)輛在禁停網(wǎng)格線(xiàn)上停車(chē)（包括停車(chē)等候交通燈），都屬于行為。

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●   還有哪些行為屬于“違反禁止標(biāo)線(xiàn)指示”？還有一些不當(dāng)?shù)鸟{駛行為同樣屬于“違反禁止標(biāo)線(xiàn)指示”，大家也需要特別留心哦！

1、在交叉路口不按導(dǎo)向標(biāo)線(xiàn)行駛在相應(yīng)車(chē)道。這種情況經(jīng)常出現(xiàn)在交通燈前的等候車(chē)道上，不少駕駛員有意無(wú)意地從轉(zhuǎn)彎車(chē)道上直行，或從直行車(chē)道轉(zhuǎn)彎。

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2、在不允許掉頭或禁止左轉(zhuǎn)彎的路段掉頭或左轉(zhuǎn)彎。在一些不允許轉(zhuǎn)彎或掉頭、又沒(méi)有設(shè)置標(biāo)志牌的路段，車(chē)道上可能會(huì)施劃一種的禁止標(biāo)線(xiàn)，警示駕駛員此路段不允許掉頭或轉(zhuǎn)彎。

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3、違規(guī)進(jìn)入車(chē)道。“車(chē)道”包括公交車(chē)道、特定車(chē)輛道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道等。車(chē)輛若違規(guī)進(jìn)入車(chē)道，則屬于“違反禁止標(biāo)線(xiàn)指示”。

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