記者從北京市槐柏樹大院所在的西城區(qū)了解到，全區(qū)機動車為41.2萬輛，停車位缺口約18萬個。該區(qū)正在通過增加停車場建設、對已有停車場改擴建、鼓勵機關單位和居民小區(qū)實施錯時停車等措施來緩解這一矛盾。

二.停車場的設計方法

1.確定場地條件：

確定出位置、通道、停車數(shù)、位置、殘疾人車位布置。

 

2.平面布置：

（1）確定停車場內部交通流線組織。

（2）確定通道布置。

（3）布置停車位。

（4）連接平曲線。

 

3.豎向布置：

（1）確定停車場通道縱坡。

（2）各控制點的設計標高。

（3）標注各段通道的坡度標。

 

4.布置雨水口：

（1）確定雨水口的孔徑。

（2）規(guī)劃適宜安裝位置及數(shù)量。

 

5.綠化布置：

（1）確定綠化方式。

（2）選擇綠化植被種類。

（3）植被栽種放線定位。

設計標準
分為四個等級，車長不大于6米及車寬不大于1.8米的車，規(guī)范車與車之間間距為不小于0.5米，車與墻、車位端之間間距不小于0.5米;車長大于6米不大于8米，車寬大于1.8米不大于2.2米的話，車與車之間間距不小于0.7米等?；剀嚶范蔚南鄳?guī)范是滿足一輛車一次性回轉的需要。

(2)風景名勝區(qū)考慮到環(huán)境保護需要或受用地限制時，距主要可達150~200M。
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