地下車庫施工組織設(shè)計(jì) 初步 設(shè) 計(jì)一、初步設(shè)計(jì) 根據(jù)議標(biāo)文件所提供的“發(fā)包方要求設(shè)計(jì)要點(diǎn)”的內(nèi)容,本投標(biāo)書僅勾劃出初步設(shè)計(jì)的要點(diǎn)和原則,詳盡的初步設(shè)計(jì)需在中標(biāo)后,與設(shè)計(jì)院精心設(shè)計(jì)出圖后,供有關(guān)方面和業(yè)主審定。 1、總平面設(shè)計(jì) 按議標(biāo)文件所提供的圖紙考慮,征求市交警部門的具體意見進(jìn)行設(shè)計(jì)。2、建筑設(shè)計(jì) 按議標(biāo)文件所提供的圖紙考慮。 一類建筑物,按耐火等級(jí)一級(jí)設(shè)計(jì),庫區(qū)內(nèi)設(shè)自動(dòng)噴淋設(shè)備及自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。 人防設(shè)計(jì)考慮地下二層平站結(jié)合,戰(zhàn)時(shí)為6級(jí)人防物資倉庫考慮。3、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3.1 設(shè)計(jì)原則3.1.1 全埋式地下二層車庫,地下一層為一般地下車庫,地下二層按人防要求設(shè)計(jì),抗力等級(jí)六級(jí),平時(shí)車庫,戰(zhàn)時(shí)為倉庫。3.1.2 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則:堅(jiān)固耐久,結(jié)構(gòu)受力合理,施工可行、經(jīng)濟(jì)。3.1.3 與地質(zhì)勘察報(bào)告所提供的資料有關(guān)的樁、地下連續(xù)墻等設(shè)計(jì)待有關(guān)資料發(fā)出后進(jìn)行調(diào)整。3.1.4 頂板考慮復(fù)±500毫米及地面超載20KN/M2,個(gè)別地面建筑物等要求,則個(gè)別調(diào)整。3.2、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況3.2.1 車庫為無梁樓蓋結(jié)構(gòu),板厚500毫米,柱網(wǎng)尺寸見議標(biāo)文件所提供之圖紙尺寸,柱斷面600×600毫米。3.2.2 為保證本工程的整體性和局部穩(wěn)定,采用抗浮樁,每柱下3根,Æ=800毫米,長度為25米,鉆孔灌柱樁形式。3.2.3 本工程底板外墻均用防水砼,C30,S8,底板厚1200毫米,外墻由地下連續(xù)墻內(nèi)襯300毫米厚砼墻組成復(fù)合墻體結(jié)構(gòu)。3.2.4 受施工場地限制,采用地下連結(jié)墻作為圍護(hù)結(jié)構(gòu),墻厚800毫米,深20米。4、給排水設(shè)計(jì) 給排水設(shè)計(jì)由生產(chǎn)、生活給水系統(tǒng),消火栓系統(tǒng),自動(dòng)噴淋滅火系統(tǒng)及污水排水系統(tǒng),廢水排水系統(tǒng)組成,水源由城市給水管網(wǎng)供給,二路進(jìn)水,廢污水排入市政排水管網(wǎng)。 管材選用鍍鋅鋼管和無縫鋼管作給水管,鑄鐵管和鍍鋅綱管作排水管。 5、通風(fēng)設(shè)計(jì) 車庫通風(fēng)采用出入口、車道自然進(jìn)風(fēng),機(jī)械排風(fēng)方案,變壓器,設(shè)獨(dú)立進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng),所有輔助設(shè)備機(jī)房設(shè)排風(fēng)系統(tǒng)并入車庫總排風(fēng)系統(tǒng),排煙與排風(fēng)合用一個(gè)機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng),人防通風(fēng)按人防要求設(shè)計(jì)。 6、電氣設(shè)計(jì) 本工程屬大型公共建筑,為滿足其負(fù)荷的要求,需申請(qǐng)雙向兩路10KV的電源進(jìn)線。設(shè)置一個(gè)兩臺(tái)100.4KV變壓器的變配電室,以均衡配電的方式(每臺(tái)各占50%),對(duì)各系統(tǒng)供電。對(duì)一級(jí)負(fù)荷的消防等重要部位,后置一路電源的自動(dòng)切換。 本系統(tǒng)按其功能可分為照明、變配電、監(jiān)理、車庫停車管理、電話、電梯共六個(gè)系統(tǒng)。二、施工進(jìn)度計(jì)劃見施工進(jìn)度計(jì)劃表 施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況 上?;疖囌灸蠌V場地下車庫,地處閘北區(qū)的中心地區(qū),火車站是出入上海市的陸上門戶,地理位置十分重要。 車庫北鄰新客站南廣場進(jìn)口及南一、南二出口,南鄰名品商廈、心族商廈,緊挨秣陵路,東鄰地鐵一號(hào)線站臺(tái)出入口及南廣場東公交線終點(diǎn)站,西鄰南廣場西公交線終點(diǎn)站。四周商業(yè)繁榮,交通繁忙,是人、車流的交匯之點(diǎn)。 車庫為全埋式地下二層結(jié)構(gòu),占地面積約12200M2,地下建筑面積為24400M2,地面之上設(shè)有變電站設(shè)備用房及鐵路局要求的建筑物1000M2,有適當(dāng)?shù)木G化,地下二層尚要滿足人防要求。 整個(gè)建筑占滿紅線之內(nèi)地塊,紅線外無施工作業(yè)場地。車庫緊挨地鐵出入口及秣陵路,路下管線繁雜,對(duì)地下施工較為敏感。 可以相信,車庫的建成將改變目前南廣場人流、車流平面布局現(xiàn)狀,創(chuàng)造出一個(gè)立體型車流、人流合理布局分布,為使鐵路新客站南廣場地區(qū)車流、人流達(dá)到以快速、合理、有條不紊的運(yùn)作,并與站內(nèi)人流、車流相匹配,形成整個(gè)新客站南廣場內(nèi)外交通高速立體交叉流向的新布局,為現(xiàn)代化的上海市增添新的光彩。 二、施工部署1、工程目標(biāo)1.1 質(zhì)量目標(biāo): 滿足顧客要求,按合同規(guī)定達(dá)到驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定的優(yōu)良等級(jí);1.2 工期目標(biāo): 滿足合同工期,交顧客使用;1.3 安全文明施工目標(biāo): 現(xiàn)場整潔文明,不發(fā)生重大人身傷亡事故,創(chuàng)建上海市安全文明工地。2 工程施工管理體系2.1 施工管理組織機(jī)構(gòu): 工程中標(biāo)之后,我局將為本項(xiàng)目成立工程項(xiàng)目經(jīng)理部,實(shí)施總承包管理和施工,并對(duì)工程負(fù)全面責(zé)任。經(jīng)理部下設(shè)以下部門,組織完成業(yè)務(wù)系統(tǒng)工作。2.1.1 高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層: 由項(xiàng)目總經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師、項(xiàng)目總會(huì)計(jì)師、項(xiàng)目副總經(jīng)理組成,負(fù)責(zé)對(duì)工程的領(lǐng)導(dǎo)、指揮、協(xié)調(diào)、決策等重大事宜,對(duì)工程的進(jìn)度、成本、質(zhì)量、安全和現(xiàn)場文明等負(fù)全部責(zé)任。 項(xiàng)目總經(jīng)理對(duì)公司負(fù)責(zé),其余人員對(duì)項(xiàng)目總經(jīng)理負(fù)責(zé)。2.1.2 技術(shù)質(zhì)量部: 編制和貫徹工程施工組織設(shè)計(jì)、施工工序;進(jìn)行技術(shù)交底,組織技術(shù)培訓(xùn),辦理工程變更,匯集整理工程技術(shù)資料檔案,組織材料檢驗(yàn)、試驗(yàn)和施工試驗(yàn),檢查監(jiān)督工序質(zhì)量,調(diào)整工序設(shè)計(jì),并及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的一切技術(shù)問題。 由部門經(jīng)理、技術(shù)管理員、資料員、試驗(yàn)員、質(zhì)檢員組成。對(duì)項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)。2.1.3 安全生產(chǎn)部: 負(fù)責(zé)制訂生產(chǎn)計(jì)劃,完成工程統(tǒng)計(jì),組織實(shí)施現(xiàn)場各階段的平面布置,生產(chǎn)計(jì)劃,安全文明施工及勞動(dòng)力,工程質(zhì)量等各種施工因素管理。 由部門經(jīng)理、施工員、統(tǒng)計(jì)員、安全員組成。對(duì)項(xiàng)目副總經(jīng)理負(fù)責(zé)。2.1.4 經(jīng)營預(yù)算部: 負(fù)責(zé)編制工程報(bào)價(jià)、決算、分包合同管理等工作。 由部門經(jīng)理、預(yù)算員組成。對(duì)項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師負(fù)責(zé)。2.1.5 物資供應(yīng)部: 負(fù)責(zé)工程材料及施工材料和機(jī)械、工具的購置、運(yùn)輸,編制并實(shí)施材料使用計(jì)劃,監(jiān)督控制現(xiàn)場各種材料的使用情況,維修保養(yǎng)機(jī)械、工具等。 由部門經(jīng)理、材料計(jì)劃員、材料采購員、機(jī)械工程師、材料保管員、材料會(huì)計(jì)員、海關(guān)報(bào)關(guān)人員組成。對(duì)項(xiàng)目副總經(jīng)理負(fù)責(zé)。2.1.6 財(cái)務(wù)部: 負(fù)責(zé)工程款的回收,工程成本核算,工程資金管理等。 由部門經(jīng)理、會(huì)計(jì)員、出納員組成。對(duì)項(xiàng)目總會(huì)計(jì)師負(fù)責(zé)。2.1.7 經(jīng)理辦公室: 負(fù)責(zé)文件管理、檔案管理、對(duì)外關(guān)系、現(xiàn)場保衛(wèi)、后勤供應(yīng)等工作。 由部門主任、經(jīng)理秘書、翻譯、打字員、錄象師、現(xiàn)場保衛(wèi)人員、后勤管理人員組成。對(duì)項(xiàng)目總經(jīng)理負(fù)責(zé)。2.1.8 勞動(dòng)人事部: 負(fù)責(zé)施工人員勞動(dòng)手續(xù)辦理、人員崗位管理、勞動(dòng)工資等。 由部門經(jīng)理、勞資員、服務(wù)人員組成。對(duì)項(xiàng)目總經(jīng)理負(fù)責(zé)。
停小型車為主的停車場,車位尺寸采用2.5~2.7×5~6米的尺寸,單車道回轉(zhuǎn)車道寬度不小于3.5米,雙車道不少于5米,停車場為安全起見或者可以停中大型車輛,多設(shè)置為6米以上。2004年國家一級(jí)注冊(cè)建筑師考試的場地作圖題就考了一個(gè)停車場設(shè)計(jì),題目將車位尺寸預(yù)設(shè)為2.5×5米。雙向回轉(zhuǎn)車道預(yù)設(shè)為5米。
真假辨別
1.正規(guī)停車位的停車線粗細(xì)均勻,線條筆直,看起來很清晰。而'山寨'停車位停車線一般劃得不齊整、不清晰。這是一個(gè)辨識(shí)的途徑。
一.停車場的組成部分
1.出入口
2.行車通道
3.停車位
4.綠化隔離帶
5.附屬設(shè)施:休息室、管理室、修車場、加油站。
1.出入口位置
(1)公用停車場的停車區(qū)距離公共建筑出入口的距離宜采用50~100M。
(2)風(fēng)景名勝區(qū)考慮到環(huán)境保護(hù)需要或受用地限制時(shí),距主要入口可達(dá)150~200M。
(3)機(jī)動(dòng)車出入口距離城市主干道交叉口不小于70M。
(4)距地鐵出入口、公共交通站臺(tái)邊緣不小于15M;距公園、學(xué)校、兒童及殘疾人使用的出入口不應(yīng)小于20M。
2.出入口數(shù)量
停車泊位數(shù)越多,出入車輛就越多,出入口的數(shù)量也需要相應(yīng)增加。
(1)50輛機(jī)動(dòng)車停車場,可設(shè)置1個(gè)出入口。
(2)50—300個(gè)停車位的停車場,應(yīng)設(shè)2個(gè)出入口。
(3)大于300個(gè)停車位的停車場,出口和入口應(yīng)分開設(shè)置。
(4)大于500個(gè)停車位的停車場,出入口不得少于3個(gè)。
(5)當(dāng)停車場設(shè)置兩個(gè)以上出入口時(shí),其出入口之間的凈距須大于10m。
(6)大于300個(gè)停車位的停車場,分開設(shè)置的出、入口之間的距離應(yīng)大于20m。
3.出入口寬度
停車場出入口不應(yīng)少于兩個(gè),其凈距宜大于10m;條件困難或停車容量小于50個(gè)時(shí),可設(shè)一個(gè)出入口,但其進(jìn)出通道的寬度宜采用9-10m。
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4.通道及轉(zhuǎn)彎半徑:行車通道可分為單車道和雙車道。
(1)一側(cè)通道一側(cè)停車
(2)中間通道兩側(cè)停車
(3)兩側(cè)通道中間停車
(4)環(huán)形通道四周停車
停車場通道轉(zhuǎn)彎半徑:
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5.通道坡度
(1)與廣場連接的道路縱坡度以0.5%~2%為宜。
(2)困難時(shí)大縱坡度不應(yīng)大于7%,積雪及嚴(yán)寒地區(qū)不應(yīng)大于6%。
(3)在出入口應(yīng)設(shè)置縱坡緩坡段≤2%。
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6.車輛類型及車身基本尺寸:
根據(jù)所停車輛類型規(guī)劃停車位尺寸的時(shí)候,可以參考以下尺寸標(biāo)準(zhǔn):
1、大車停車位:大車停車位寬4米,長度7米到10米,視車型定。
2、小車停車位:小車停車車位,寬度2.2米到2.5米,長度5米。
3、旁邊道路小車:單面停車5米寬,雙面6米,大車8米。
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7.停車坪布置
大致可以將停車坪分為以下三類。
平行式停車
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垂直式停車:
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斜列式停車:
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殘疾人車位布置:
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(1)辦公、科研、文化、紀(jì)念、觀演、體育、交通、醫(yī)療、學(xué)校和園林建筑的停車位應(yīng)設(shè)無障礙設(shè)計(jì)。
(2)距離建筑入口及車庫近的停車位置,應(yīng)劃為殘疾人停車位。
(3)停車位的一側(cè),應(yīng)設(shè)寬度不小于1.2M的輪椅位置,使乘輪椅者能直接進(jìn)入人行道到達(dá)建筑入口。
(4)停車場一側(cè)的輪椅通道與人行通道地面有高差時(shí),應(yīng)設(shè)寬1.00M的輪椅坡道。
8.隔離帶植物種植:
(1)作用:防止暴曬;保護(hù)車輛;凈化空氣、防塵、防噪音
(2)植物設(shè)計(jì)要求:
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(3)常見停車場綠帶布置示意:
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(4)植物種植與停車位的關(guān)系剖面示意:
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(4)大于500個(gè)停車位的停車場,出入口不得少于3個(gè)。
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