一、標準停車位尺寸、地下停車場設(shè)施停車位尺寸，標準停車位尺寸在停車場中的應(yīng)用。
目的是調(diào)整道路的車輛行走秩序，減少交通事故的發(fā)生，完整交通規(guī)范。而人行道斑馬線作用是保證行人過馬路的安全，不僅是在用法律的形式明確，也增補為保證交通設(shè)施。今天我們來了解一下人行道斑馬線的施工流程。
1、反射熱熔標線，采用樹脂C5，熱熔涂料，玻璃珠，引物。
2、施工工藝：先是材料的熱熔，在清掃地面材料，放樣，接著涂上底漆，進行涂敷，后再慢慢修整好。
3、涂層是在熱熔機加熱，熔融溫度控制在180度到220度，并充分攪拌5至10分鐘后涂布。
4,為了夜間識別，可使用反光玻璃珠分散，涂在條紋。
在世界上的所有國家，將安全通道作為行人過馬路的斑馬線，行人過馬路的安全絕對**。它的作用是提醒駕駛各種車輛司機，行人過馬路要注意減速讓行人安全。

振動凸起標線
振動凸起標線是一種國際上發(fā)達國家使用比較普遍，具有國際水平的產(chǎn)品。它的外形呈凹凸型，基底加突起部分高度為5-7。振動標線具有抗污染、白度好、耐堿、耐久、耐磨性好、柔韌性好、耐候性強、振感強烈、雨夜照常反光和提示效果的特點，使用壽命一般可達5-6年以上，且用途相對集中，總體投資不大。可根據(jù)地理情況及交通量選擇采用。振蕩標線的主要作用是提示駕駛員按車道行駛和必須減速行駛，避免駕駛員疲勞駕駛，并達到強制減速的目的，以提高車輛行駛的安全性。
作用和特點
1、減速：在收費廣場、轉(zhuǎn)彎，危險路段提示減速。
2、防滑：在彎道上可起到防止側(cè)滑的作用，在下雨時，也保證標線與路面磨擦力一樣。
3、雨夜反光：在下雨的黑夜里，振動雙黃線和振動邊緣線，仍然反光，可保證正常行駛，而普通標線則做不到這一點。
4、振動提醒：當司機疲勞駕駛打嗑睡時，在沖出公路前要壓到振動凸起邊緣線，汽車產(chǎn)生振蕩搖晃并伴有輪胎與標線產(chǎn)生的呼嘯聲，使司機驚醒，調(diào)整方向，避免事故的發(fā)生。所以震蕩標線是一種很好的主動性防護手段。

道路劃線施工安全第一，交通管制是一定要做好的，特別是車流量比較多的工地，還有就是晚上施工情況也是比較危險的。而我們也特別注重施工的安全保護措施。
安全防護標準措施：
第一在順著車流的方向源頭端，要提前一定的距離擺放反光警示路錐，一般快速道路情況下，要提前一公里擺放施工提示牌和限速80標志牌，距500米處擺放前方施工指示牌和減速限速60標志牌；
然后在施工標段前300米開始用路錐封一條或多條車道，采用漸進擺放，開始的部分路錐間隔應(yīng)在2米以內(nèi)，隨后一百米控制在15米以內(nèi)，擺放路錐務(wù)必要在一條準點的直線或者弧線上，這樣降低車主因為路錐廩亂而產(chǎn)的恐懼感，從而導(dǎo)致安全系數(shù)增加；
后在路錐防護的施工區(qū)域開端處擺放施工區(qū)域提示牌，和車流導(dǎo)向標志牌，指示車流按一定的車道分流，并安排至少一名安全員手拿小，站到安全區(qū)指引車流分流，從而提高施工區(qū)域的工作人員安全性。

一、白色虛線和實線通常道路交通標線都以白色居多，其中白色虛線是分隔同向行駛的車道，可以進行越線變道等操作;而白色實線則不允許越線行駛，常常作為白色虛線的延長線在交叉路口前出現(xiàn)，或是分隔路邊的停車區(qū)域。
二、實線實線用來區(qū)分不同方向的車道，一般畫在馬路正中間，車道多的路面上就是雙黃線，車道少的路面上則用單黃線。而無論單黃線還是雙黃線，均嚴格禁止車輛跨越，因此壓線行駛、超車或者掉頭等都是不允許的。一旦違規(guī)，就等著被罰款吧。
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