三、《高層民用建筑設計防火規(guī)范》(2005版)對消防車道設計標準
第4.3.1條高層建筑的周圍,應設環(huán)形消防車道。當設環(huán)形車道有困難時,可沿高層建筑的兩個長邊設置消防車道,當建筑的沿街長度超過150m或總長度超過220m時,應在適中位置設置穿過建筑的消防車道。有封閉內院或天井的高層建筑沿街時,應設置連通街道和內院的人行通道(可利用樓梯間),其距離不宜超過80m。
第4.3.2條高層建筑的內院或天井,當其短邊長度超過24m時,宜設有進入內院或天井消防車道。
第4.3.3條供消防車取水的天然水源和消防水池,應設消防車道。
第4.3.4條消防車道的寬度不應小于4.00m。消防車道距高層建筑外墻宜大于5.00m,消防車道上空4.00m以下范圍內不應有障礙物。
第4.3.5條盡頭式消防車道應設有回車道或回車場,回車場不宜小于15m×15m。大型消防車的回車場不宜小于18m×18m。消防車道下的管道和暗溝等,應能承受消防車輛的壓力。
第4.3.6條穿過高層建筑的消防車道,其凈寬和凈空高度均不應小于4.00m。
第4.3.7條消防車道與高層建筑之間,不應設置妨礙登高消防車操作的樹木、架空管線等。

硝基漆的主要成膜物質是硝化棉，由醉酸樹脂和增劑、溶劑及顏料色漿等配制而成（不含顏料色漿的是硝基清漆）。馬路劃線漆廠家認為硝基漆主要用于金屬制品表面，在木器家俱、皮革、紡織品、塑料和混凝土等表面也可以使用。
硝基漆的優(yōu)點是：
1.干燥迅速。在10-20分鐘內就可以干燥成膜，成膜物體表面不易沽上灰塵，有利于進行連續(xù)性生產。
2.漆膜堅硬，可以水磨，打光和上蠟后漆膜平整光亮裝飾性好。
3.漆膜韌性好。有較好的耐摩擦性?？梢越洺Ｉ舷灡ｐB(yǎng)，達到經久耐用的目的。
4.有一定的耐化學藥品性能，如耐弱酸（5%的鹽酸、硝酸或硫酸）、礦物油、汽油、酒精等。
馬路劃線漆廠家認為硝基漆缺點是：
1.固體含量低，溶劑占三分之二左右，施工時還要加稀釋劑，因此需要多次噴涂或揩涂，才能得到理想的漆膜涂層。
2.漆膜耐熱性和耐水性差。
3.施工時有大量溶劑揮發(fā)，污染環(huán)境，危害操作人員的健康，因此要有良好的通風設備和勞動保護。已屬于一級易燃液體，還應注意防火。

消防安全疏散標識設置
單位應設置下列消防安全疏散標識： (一)疏散指示標識; (二)疏散警示標志。
疏散指示標識應根據(jù)國家法律法規(guī)、消防技術標準設置在安全出口、疏散通道的上方、轉角處及疏散走道1米以下的墻面上，并應采用符合法律規(guī)定的燈光疏散指示標志、安全出口標志，標明疏散方向、疏散寬度。

二、《建筑設計防火規(guī)范》(2006版)對消防車道設計標準
第6.0.1條 街區(qū)內的道路應考慮消防車的通行,其道路中心線間距不宜超過160m 。當建筑物的沿街部分長度超過150m 或者總長度超過220m 時,應設置穿過建筑物的消防車道。當確有困難時,應設置環(huán)形消防車通道。
第6.0.4條 在穿過建筑物或進入建筑物內院的消防車道兩側,不應設置影響消防車通行或人員安全疏散的設施。
第6.0.7條第4款:中間消防車道與環(huán)形消防車道交接處應滿足消防車轉彎半徑的要求。
第6.0.8條供消防車取水的天然水源和消防水池應設置消防車道。
第6.0.9條消防車道的凈寬度和凈空高度均不應小于4.0米。供消防車停留的空地,其坡度不宜大于3%。
第6.0.10條環(huán)形消防車道至少應有兩處與其他車道連通。盡頭式消防車道應設置回車道或回車場,回車場的面積不應小于12m×12m;供大型消防車使用時,不宜小于18m ×18m。消防車道路面、撲救作業(yè)場所及其下面的管道和暗溝等應能承受大型消防車的壓力

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