道路劃線分類

形態(tài)
a） 線條，標(biāo)劃于路面、緣石或立面上的實(shí)線或虛線；
b） 字符標(biāo)記，標(biāo)劃于路面上的文字、數(shù)字及各種圖形符號(hào)；
c） 突起路標(biāo)，固定于路面上，起標(biāo)線作用的突起標(biāo)記塊，在高速公路或其他道路上用來(lái)標(biāo)記中心線、車道分界線、邊緣線，也可用來(lái)標(biāo)記彎道、進(jìn)出口匝道、導(dǎo)流標(biāo)線、道路變窄、路面障礙物等。；
d） 輪廓標(biāo)，指示道路的方向、車行道的邊界，沿著公路前進(jìn)的方向左、右側(cè)對(duì)稱連續(xù)設(shè)置。按設(shè)置條件，輪廓標(biāo)可分為埋設(shè)于路面和附著式兩種。
功能
a） 指示標(biāo)線，指示車行道、行車方向、路面邊緣、人行道等設(shè)施的標(biāo)線。
b） 禁止標(biāo)線，告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規(guī)定，車輛駕駛?cè)思靶腥诵鑷?yán)格遵守的標(biāo)線；
c） 警告標(biāo)線，促使車輛駕駛?cè)思靶腥肆私獾缆返奶厥馇闆r，提高警覺(jué)，準(zhǔn)備防范或采取應(yīng)變措施的標(biāo)線。
設(shè)置
a） 縱向標(biāo)線，沿道路行車方向設(shè)置的標(biāo)線；
b） 橫向標(biāo)線，與道路行車方向成角度設(shè)置的標(biāo)線；
c） 其他標(biāo)線，字符標(biāo)記或其他形式標(biāo)線。
根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB5768-1999）的規(guī)定，我國(guó)現(xiàn)行的道路交通標(biāo)線可分為以下三類：
指示標(biāo)線
是指示車行道、行駛方向、路面邊緣、人行橫道等設(shè)施的標(biāo)線。
包括：
1、雙向兩車道路面中心線
用來(lái)分隔對(duì)向行駛的交通流。表示在保證安全的原則下，準(zhǔn)許車輛跨越超車。通常指示機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝坑倚旭偂＞€為黃色虛線。
2、車道分界線
用來(lái)分隔同向行駛的交通流。表示在保證安全的原則下，準(zhǔn)許車輛跨越線超車或變更車道行駛。線為白色虛線。
3、車行道邊緣線
用來(lái)指示機(jī)動(dòng)車道的邊緣或用來(lái)劃分機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車道的分界。線為白色實(shí)線。
4、左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)線
用來(lái)指示轉(zhuǎn)彎車輛可在直行時(shí)段進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)，等待左轉(zhuǎn)。左轉(zhuǎn)時(shí)段終止，禁止車輛在待轉(zhuǎn)區(qū)停留。線為白色虛線。
5、左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線
表示左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間的分界。機(jī)動(dòng)車在線的左側(cè)行駛，非機(jī)動(dòng)車在線的右側(cè)行駛。線為白色虛線。
6、人行橫道線
表示準(zhǔn)許行人橫穿車行道的標(biāo)線。線為白色平行粗實(shí)線（正交、斜交）
7、高速公路車距確認(rèn)標(biāo)線
用以提供車輛機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)吮３中熊嚢踩嚯x之參考。線為白色平行粗實(shí)線。
8、高速公路出入口標(biāo)線
是為了駛?cè)牖蝰偝鲈训儡囕v提供安全交匯，減少與突出部緣石的碰撞的標(biāo)線。包括出入口的橫向標(biāo)線、三角地帶的標(biāo)線。
（1）直接式出口標(biāo)線
（2）平行式出口標(biāo)線
（3）直接式入口標(biāo)線
（4）平行式入口標(biāo)線
9、停車位標(biāo)線
表示車輛停放的位置。線為白色實(shí)線。
（1）平行式停車位
（2）傾斜式停車位
（3）垂直式停車位
10、港灣式?？空揪€
表示公共客車通過(guò)專門的分離引道和停靠位置。
11、收費(fèi)島標(biāo)線
表示收費(fèi)島的位置，為駛?cè)胧召M(fèi)車道的車輛提供清晰的標(biāo)記。
12、導(dǎo)向箭頭
表示車輛的行駛方向。主要用于交叉道口的導(dǎo)向車道內(nèi)、出口匝道附近及對(duì)渠化交通的引導(dǎo)。
13、路面文字標(biāo)線
是利用路面文字，指示或限制車輛行駛的標(biāo)記。
（1）較高速度
（2）大型車
（3）小型車
（4）超車道
禁止標(biāo)線
是告示道路交通的通行、禁止、限制等特殊規(guī)定，機(jī)動(dòng)車機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕托腥诵鑷?yán)格遵守的標(biāo)線。
包括：
1、禁止超車線
表示嚴(yán)格禁止車輛跨線超車或壓線行駛。用以劃分上、下行方向各有兩條或兩條以上機(jī)動(dòng)車道，而沒(méi)有設(shè)置分隔帶的道路。
（1）中心黃色雙實(shí)線
（2）中心黃色虛實(shí)線
（3）三車道標(biāo)線
（4）禁止變換車道線
2、禁止路邊停放車輛線
表示禁止在路邊停車的標(biāo)線。
（1）禁止路邊長(zhǎng)時(shí)停放車輛
（2）禁止路邊臨時(shí)或長(zhǎng)時(shí)停放車輛線
3、停止線
信號(hào)停路口的停止線，白色實(shí)線，表示車輛等候放行的停車位置。
4、停車讓行線
表示車輛在此路口必須停車或減速讓干道車輛先行。
5、減速讓行線
表示車輛在此路口必須減速或停車，讓干道車輛先行。
6、非機(jī)動(dòng)車禁駛區(qū)表線
用以告示騎車人在路口禁止駛?cè)氲姆秶Ｗ筠D(zhuǎn)彎騎車人須沿禁駛區(qū)外圍繞行，以保證路口內(nèi)機(jī)動(dòng)車通行空間和安全側(cè)向凈空。
7、導(dǎo)流線
表示車輛須按規(guī)定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。線為白色。
（1）復(fù)雜行駛條件丁字路口導(dǎo)流線
（2）復(fù)雜行駛條件十字路口導(dǎo)流線
（3）復(fù)雜行駛條件斜交丁字路口導(dǎo)流線
（4）復(fù)雜行駛條件支路口主干道十字路口導(dǎo)流線
（5）復(fù)雜行駛條件不規(guī)則路口導(dǎo)流線
（6）復(fù)雜行駛條件Y形路口導(dǎo)流線
8、網(wǎng)狀線
用以告示駕駛?cè)私乖谠摻徊媛房谂R時(shí)停車。
9、中心圈
用以區(qū)分車輛大、小轉(zhuǎn)彎車輛不得壓線行駛。
10、專用車道線
用以指示僅限于某車種行駛的專用車道，其他車輛、行人不得進(jìn)入。
11、禁止掉頭標(biāo)記
警告標(biāo)線
是促使機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕托腥肆私獾缆纷兓那闆r，提高警覺(jué)，準(zhǔn)確防范，及時(shí)采取應(yīng)變措施的標(biāo)線。
包括：
1、車行道寬度漸變標(biāo)線
用以警告車輛駕駛?cè)肆私饴穼捒s減或車道數(shù)減少，應(yīng)謹(jǐn)慎行車，禁止超車。
（1）三車道縮減為雙車道
（2）四車道縮減為雙車道
（3）四車道縮減為三車道
（4）四車道縮減為二車道
（5）三車道斑馬線過(guò)渡
（6）雙向兩車道改變?yōu)殡p向四車道
2、接近障礙物標(biāo)線
用以指示路面有固定障礙物的標(biāo)線。
（1）雙車道中間有障礙
（2）四車道中間有障礙
（3）同方向二車道中間有障礙
3、接近鐵路平交道口標(biāo)線
用以指示前方有鐵路平交道口，警告車輛駕駛?cè)酥?jǐn)慎行車的標(biāo)線。

熱熔型標(biāo)線
附著力強(qiáng)
道路標(biāo)線涂料與地面間要有較強(qiáng)的附著性能，這樣才能充分保證標(biāo)線的完整與清晰。然而一般的涂料干燥時(shí)間越短，其附著力越差，所以這就構(gòu)成了一對(duì)矛盾，道路涂料工業(yè)中關(guān)鍵技術(shù)之一，就是如何首先解決好這一問(wèn)題。
耐磨壽命長(zhǎng)
好的道路標(biāo)線涂料應(yīng)具有較長(zhǎng)的使用壽命，這樣才能保證在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，標(biāo)線保持完整清晰，并能減少多次重復(fù)施工所帶來(lái)的人力物力上的浪費(fèi)，并減少對(duì)正常交通的阻礙和影響。
夜間反光性能
現(xiàn)代的交通，不僅要求晝時(shí)效應(yīng)，也注重夜間的效果。夜間反光標(biāo)線可大大提高夜間行車的安全性，同時(shí)也可提高夜間的行車效率。世界上越發(fā)達(dá)的國(guó)家越注重這一點(diǎn)，道路夜明化程度越高。
干燥迅速
道路標(biāo)線涂料所應(yīng)用的環(huán)境時(shí)有不能間斷的交通量存在（即使在夜間也存在著一定量的交通流量）。因此，要求道路涂料盡可能地迅速干燥。根據(jù)不同的涂料類型，一般3～15min內(nèi)要求實(shí)干通車。對(duì)一般涂料來(lái)說(shuō)，這種要求近乎過(guò)于苛刻，但它是衡量某種產(chǎn)品能否成為好的道路涂料地先決條件。
耐水性好
要求涂料能長(zhǎng)期保持鮮明度，自然老化程度緩慢。
經(jīng)濟(jì)性
即要求涂料成本低，售價(jià)低。
綠色環(huán)保
在實(shí)際涂料的研究生產(chǎn)和使用的過(guò)程中，只能盡可能的滿足以上的要求，但是也不可能同時(shí)完全滿足以上幾點(diǎn)要求，只能有所側(cè)重。

道路劃線主要?jiǎng)澰O(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋，風(fēng)雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對(duì)其性能有嚴(yán)格的要求。首先要求干燥時(shí)間短，操作簡(jiǎn)單，以減少交通干擾；其次要求反射性能強(qiáng)，色彩鮮明，反光度強(qiáng)，使白天、夜晚都有良好的能見(jiàn)度；第三，應(yīng)具有抗滑性和耐磨性，以保證行車安全和使用壽命。它是一種安全標(biāo)記，也是在公路交通中的一種“語(yǔ)言”。

現(xiàn)代的交通，不僅要求晝時(shí)效應(yīng)，也注重夜間的效果。夜間反光標(biāo)線可大大提高夜間行車的安全性，同時(shí)也可提高夜間的行車效率。世界上越發(fā)達(dá)的國(guó)家越注重這一點(diǎn)，道路夜明化程度越高。
道路標(biāo)線涂料所應(yīng)用的環(huán)境時(shí)有不能間斷的交通量存在(即使在夜間也存在著一定量的交通流量)。因此，要求道路涂料盡可能地迅速干燥。根據(jù)不同的涂料類型，一般3~15min內(nèi)要求實(shí)干通車。對(duì)一般涂料來(lái)說(shuō)，這種要求近乎過(guò)于苛刻，但它是衡量某種產(chǎn)品能否成為好的道路涂料地先決條件。

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