我國使用的道路標線涂料有熱熔型、水性和常溫溶劑型三類。交通安全管理部門利用道路標線達到加強交通安全管理、減少事故和美化城市道路的目的,而醒目的道路標線取決于高性能的標線涂料。隨著現(xiàn)代施工的環(huán)境保護及對標線的耐磨、防滑、耐候及耐久性的高要求,低成本的熱熔型標線涂料成了我國道路標線涂料的。在改變熱熔涂料的流動性時,一般是通過增加樹脂含量或者使用各種加工助劑來實現(xiàn),而這種做法在一定程度上會使涂料干燥困難,同時又會造成涂膜較軟和易粘染污物。此外,更重要的一點是增加助劑或者樹脂在涂料中的含量,會同時提高涂料的制造成本。通過調(diào)節(jié)助流劑在涂料中的比例,在保證質(zhì)量前提下,使涂料具有良好流動性、有利于施工的同時又達到控制成本的目的。
熱熔型道路標線涂料利用合成樹脂的熱塑性,使熱熔型涂料具有快干性,利用合成樹脂的熱熔性,使標線與路面粘接牢固。熱熔型反光道路標線涂料一般由熱塑性樹脂、顏填料、反光材料以及其它助劑組成。熱熔涂料在常溫下為粉狀。成分中無溶劑揮發(fā)成分。施工加熱使它熔化,然后再利用專門的設(shè)備涂敷再地面上,依靠物理冷凝固化成膜。對熱熔型道路涂料而言,其流動性是施工過程中非常重要的技術(shù)指標。
道路標線涂料是涂敷在道路上,用于標志道路標線的涂料。道路標線涂料是一種安全標記,是在公路交通中的一種"語言"。道路標線是交通設(shè)施的重要組成部分。鮮明完整的道路標線能給司機和行人以良好的條件反射,可以有效的減少事故和提高行車效率。一項統(tǒng)計數(shù)字表明,道路標線與事故的相關(guān)概率為70%,能提高運輸效率30%。公路上的車流量越來越大,行車速度逐步提高,因而對交通安全設(shè)施的發(fā)展及配套、安全、經(jīng)濟、耐用、美觀等性能也提出了更高的要求
道路劃線有那些標準?
道路劃線的標準:
1、首先根據(jù)設(shè)計圖紙的尺寸進行測量放樣,沿線每50M設(shè)一控制點,曲線段采用加密點控制,每10M設(shè)一點,然后用粉筆作標記,作為標線的基準點。
2、在基準點設(shè)好后,用標線繩沿基準點擺放并固定。在保證每個基準點尺寸的情況下,使線型順直平滑。而后劃出基準線,行車道部分的虛線和實線均以此基準線為準。
3、在基準線劃定后,即可進行路面清掃工作,為保證標線施工質(zhì)量,保證標線涂料和瀝青路面有效結(jié)合,在標線施工前必須用鐵鍬、掃把清掃路面,必要時用水沖洗,使路面干凈無雜物,但須待路面干透以后方可施工。 濟南車庫劃線
4、在涂敷標線前,先對標線涂敷處噴涂底油,充分保證標線與路面的粘合力。在涂底膠的同時,將涂料加入熱熔,使之充分熔化,以備涂敷。涂料的加溫溫度必須超過180度
5、標線涂敷采用劃線機施工。涂料溶好后,將之放入劃線機內(nèi)準備劃線。劃線前應(yīng)調(diào)整劃線機漏斗的流速來保證涂敷厚度,使標線厚度達到設(shè)計要求。
6、劃線機應(yīng)沿基準線勻速前進,不得出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象。冷膜冷凝后應(yīng)無皺紋、斑點、氣泡、裂紋、脫落及表面無發(fā)粘現(xiàn)象。
7、標線的噴涂施工應(yīng)安排在白天進行,雨天、塵埃大、風大時暫時停止施工。
道路劃線:熱熔劃線,常溫冷漆劃線,彩色防滑劃線,振蕩防滑反光劃線和預(yù)成型劃線,也稱為道路標線。是指在道路的路面上用線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等向交通參與者傳遞引導、限制、警告等交通信息的標識。其作用是管制和引導交通,可以與標志配合使用,也可單獨使用。 熱熔劃線如今是我國道路劃線應(yīng)用較廣范的劃線類型之一。
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