一、白色虛線(xiàn)和實(shí)線(xiàn)通常道路交通標(biāo)線(xiàn)都以白色居多，其中白色虛線(xiàn)是分隔同向行駛的車(chē)道，可以進(jìn)行越線(xiàn)變道等操作;而白色實(shí)線(xiàn)則不允許越線(xiàn)行駛，常常作為白色虛線(xiàn)的延長(zhǎng)線(xiàn)在交叉路口前出現(xiàn)，或是分隔路邊的停車(chē)區(qū)域。
二、實(shí)線(xiàn)實(shí)線(xiàn)用來(lái)區(qū)分不同方向的車(chē)道，一般畫(huà)在馬路正中間，車(chē)道多的路面上就是雙黃線(xiàn)，車(chē)道少的路面上則用單黃線(xiàn)。而無(wú)論單黃線(xiàn)還是雙黃線(xiàn)，均嚴(yán)格禁止車(chē)輛跨越，因此壓線(xiàn)行駛、超車(chē)或者掉頭等都是不允許的。一旦違規(guī)，就等著被罰款吧。

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振蕩標(biāo)線(xiàn)也叫噪音標(biāo)線(xiàn)，其外形呈凹凸型，但幅度不會(huì)很大，通常制出點(diǎn)形、條形等，車(chē)子經(jīng)過(guò)會(huì)有轟隆聲，對(duì)駕駛員有很好的警示和提醒作用，那么，振蕩標(biāo)線(xiàn)施工要注意哪些方面的問(wèn)題呢？
1、防滑：在彎道上可起到防止側(cè)滑的作用，在下雨時(shí)，也保證標(biāo)線(xiàn)與路面磨擦力一樣。
2、減速：在收費(fèi)廣場(chǎng)、轉(zhuǎn)彎，危險(xiǎn)路段提示減速。
3、振動(dòng)提醒：當(dāng)司機(jī)疲勞駕駛打嗑睡時(shí)，在沖出公路前要壓到振動(dòng)凸起邊緣線(xiàn)，汽車(chē)產(chǎn)生振蕩搖晃并伴有輪胎與標(biāo)線(xiàn)產(chǎn)生的呼嘯聲，使司機(jī)驚醒，調(diào)整方向，避免事故的發(fā)生。
4、雨夜反光：在下雨的黑夜里，振動(dòng)雙黃線(xiàn)和振動(dòng)邊緣線(xiàn)，仍然反光，可保證正常行駛。
因此，振蕩標(biāo)線(xiàn)可以說(shuō)是優(yōu)點(diǎn)多多，所以在公路標(biāo)線(xiàn)利用方面也比較常見(jiàn)。

中橡膠減速帶是一種設(shè)置在公路道口，工礦企業(yè)，學(xué)校，住宅小區(qū)等入口處用于減速機(jī)動(dòng)車(chē)，非機(jī)動(dòng)車(chē)行使速度的新型交通專(zhuān)用安全設(shè)置。該產(chǎn)品與原來(lái)水泥壟相比壽命長(zhǎng)，無(wú)須每年再維修涂漆，是交通安全的新型專(zhuān)用設(shè)施。
交通行業(yè)的快速發(fā)展，橡膠減速帶也出現(xiàn)多種類(lèi)型，除了一開(kāi)始的長(zhǎng)方形的橡膠減速帶，還有圓形和太陽(yáng)能的。
圓形減速帶
橡膠減速帶的擴(kuò)展應(yīng)用，外加反光道釘以增加其夜間反光亮度。園盤(pán)狀設(shè)計(jì)可以將受力有效的分解，增加其抗壓能力。分開(kāi)安裝，中間空有間隔方便自行車(chē)通行，減少機(jī)動(dòng)車(chē)的顛簸感。
太陽(yáng)能減速帶
將太陽(yáng)能道釘與圓形減速帶結(jié)合到一起，圓形減速帶頂部留有太陽(yáng)能道釘大小的槽位，把太陽(yáng)能道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內(nèi)，太陽(yáng)能道釘夜間主動(dòng)發(fā)光的特性使減速帶警示效果更好。

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