提供道路熱熔劃線施工、車位劃線流程
一、道路交通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。這的作用是管制和引導(dǎo)交通?？梢耘c標(biāo)志配合使用，也可單獨使用。
二、高速公路、一、二級公路和城市快速路、主干路應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定設(shè)置反光交通標(biāo)線。其他道路可根據(jù)需要按本標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置標(biāo)線。
三、道路交通標(biāo)線按設(shè)置可分以下三類：
1、縱向標(biāo)線 沿道路行車方向設(shè)置的標(biāo)線。
2、橫向標(biāo)線 與道路行車方向成角度設(shè)置的標(biāo)線。
3、其他標(biāo)線 字符標(biāo)記或其他形式標(biāo)線。
四、道路交通標(biāo)線按功能可分為以下三類：
1、指示標(biāo)線 指示車行道、行車方向、路面邊緣、人行道等設(shè)施的標(biāo)線。
2、禁止標(biāo)線 告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規(guī)定，車輛駕駛員及行人需嚴(yán)格遵守的標(biāo)線。
3、警告標(biāo)線 促使車輛駕駛員及行人了解道路上的特殊情況，提高警覺，準(zhǔn)備防范或采取應(yīng)變措施的標(biāo)線。
五、道路交通標(biāo)線按型態(tài)可分為以下四類：
1、線條 標(biāo)劃于路面、緣石或立面上的實線或虛線。
2、字符標(biāo)記 標(biāo)劃于路面上的文字、數(shù)字及各種圖形符號
3、突起路標(biāo) 安裝于路面上用于標(biāo)示車道分界、邊緣、分合流、彎道、危險路段、路寬變化、路面障礙物位置的反光或不反光體。
4、路邊線輪廓標(biāo) 安裝于道路兩側(cè)，用以指示道路方向、車行道邊界輪廓的反光柱（或片）。
六、道路交通標(biāo)線的標(biāo)劃區(qū)分如下：
1、白色虛線 劃于路段中時，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線；劃于路口時，用以引導(dǎo)車輛行進。
2、白色實線 劃于路段中，用以分隔同向行駛的機動車和非機動車，或指示車行道的邊緣；設(shè)于路口時，可用作導(dǎo)向車道線或停止線。
3、黃色虛線 劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。劃于路側(cè)或緣石上時，用于禁止車輛長時在路邊停放。

道路交通安全標(biāo)志包含警告標(biāo)志及道路交通安全警告標(biāo)志圖解的相關(guān)內(nèi)容

十字交叉 T形交叉 T形交叉 T形交叉
除了基本形十字路口外，還有部分變異的十字路口，如：五路交叉路口、變形十字路口、變形五路交叉路口等。五路以上的路口均按十字路口對待。 丁字形標(biāo)志原則上設(shè)在與交叉口形狀相符的道路上。右側(cè)丁字路口，此標(biāo)志設(shè)在進入T字路口以前的適當(dāng)位置。 丁字形標(biāo)志原則上設(shè)在與交叉口形狀相符的道路上。左側(cè)丁字路口此標(biāo)志設(shè)在進入丁字路口以前的適當(dāng)位置。 丁字形標(biāo)志原則上設(shè)在與交叉口形狀相符的道路上。此標(biāo)志設(shè)在進入T字路口以前的適當(dāng)位置。

Y形交叉 環(huán)形交叉 向左急彎路 向右急彎路
設(shè)在Y形路口以前的適當(dāng)位置。 有的環(huán)形交叉路口，由于受線形限制或障礙物阻擋，此標(biāo)志設(shè)在面對來車的路口的正面。 表向左急彎路標(biāo)志設(shè)在左急轉(zhuǎn)彎的道路前方適當(dāng)位置。 向右急彎路標(biāo)志，設(shè)在右急轉(zhuǎn)彎的道路前方適當(dāng)位置。

反向彎路 連續(xù)彎路 上陡坡 下陡坡
此標(biāo)志設(shè)在兩個相鄰的方向相反的彎路前適當(dāng)位置。 此標(biāo)志設(shè)在有連續(xù)三個以上彎路的道路以前適當(dāng)位置。 此標(biāo)志設(shè)在縱坡度在7%和市區(qū)縱坡度在大于4%的陡坡道路前適當(dāng)位置。 此標(biāo)志設(shè)在縱坡度在7%和市區(qū)縱坡度在大于4%的陡坡道路前適當(dāng)位置。

兩側(cè)變窄 右側(cè)變窄 左側(cè)變窄 窄橋
車行道兩側(cè)變窄主要指沿道路中心線對城縮窄的道路；此標(biāo)志設(shè)在窄路以前適當(dāng)位置。 表車行道右側(cè)縮窄。此標(biāo)志設(shè)在窄路以前適當(dāng)位置。 車行道左側(cè)縮窄。此標(biāo)志設(shè)在窄路以前適當(dāng)位置。 此標(biāo)志設(shè)在橋面寬度小于路面寬度的窄橋以前適當(dāng)位置。

雙向交通 注意行人 注意兒童 注意牲畜
表雙向行駛的道路上，采用天然的或人工的隔離措施，把上下行交通完全分離，由于某種原因（施工、橋、隧道）形成無隔離的雙向車道時，須設(shè)置此標(biāo)志。 一般設(shè)在郊外道路上劃有人行橫道的前方。城市道路上因人行橫道線較多，可根據(jù)實際需要設(shè)置。 此標(biāo)志設(shè)在小學(xué)、幼兒園、少年宮、兒童游樂場等兒童頻繁出入的場所或通道處。 此標(biāo)志設(shè)在經(jīng)常有牲畜活動的路段特別是視線不良的路段以前適當(dāng)位置。

注意信號燈 注意落石 注意落石 注意橫風(fēng)
此標(biāo)志設(shè)在不易發(fā)現(xiàn)前方位信號燈控制的路口前適當(dāng)位置。 此標(biāo)志設(shè)在左側(cè)有落石危險的傍山路段之前適當(dāng)位置。 此標(biāo)志設(shè)在右側(cè)有落石危險的傍山路段之前適當(dāng)位置。 此標(biāo)志設(shè)在經(jīng)常有很強的側(cè)風(fēng)并有必要引起注意的路段前適當(dāng)位置。

易滑 傍山險路 傍山險路 堤壩路
此標(biāo)志設(shè)在路面的摩擦系數(shù)不能滿足相應(yīng)行駛速度下要求緊急剎車距離的路段前適當(dāng)位置。行駛至此路段必須減速慢行。 此標(biāo)志設(shè)在山區(qū)地勢險要路段（道路外側(cè)位陡壁、懸崖危險的路段）以前適當(dāng)位置。 此標(biāo)志設(shè)在山區(qū)地勢險要路段（道路外側(cè)位陡壁、懸崖危險的路段）以前適當(dāng)位置。 此標(biāo)志設(shè)在沿水庫、湖泊、河流等堤壩路以前適當(dāng)位置。

堤壩路 村莊 隧道 渡口
此標(biāo)志設(shè)在沿水庫、湖泊、河流等堤壩路以前適當(dāng)位置。 此標(biāo)志設(shè)在不易發(fā)現(xiàn)前方有村莊或小城鎮(zhèn)的路段以前適當(dāng)位置。 此標(biāo)志設(shè)在進入隧道前的適當(dāng)位置。 此標(biāo)志設(shè)在汽車渡口以前適當(dāng)位置。特別是有的渡口地形較位復(fù)雜、道路條件較差，使用此標(biāo)志能引起駕駛員的謹(jǐn)慎駕駛、注意安全。

駝峰橋 路面不平 過水路面 有人看守鐵路道口
此標(biāo)志設(shè)在注意前方是拱度較大，不易發(fā)現(xiàn)對方來車，應(yīng)靠右側(cè)行駛并應(yīng)減速慢行。 此標(biāo)志設(shè)在路面不平的路段以前適當(dāng)位置。 此標(biāo)志設(shè)在過水路面或漫水橋路段以前適當(dāng)位置。 此標(biāo)志設(shè)在不易發(fā)現(xiàn)的道口以前適當(dāng)位置。

無人看守鐵路道口 注意非機動車 事故易發(fā)路段 慢行
此標(biāo)志設(shè)在道口以前適當(dāng)位置。 此標(biāo)志設(shè)在混合行駛的道路并經(jīng)常有非機動車橫穿、出入的地點以前適當(dāng)位置。 此標(biāo)志設(shè)在交通事故易發(fā)路段以前適當(dāng)位置。 此標(biāo)志設(shè)在前方需要減速慢行的路段以前適當(dāng)位置。

左右繞行 左側(cè)繞行 右側(cè)繞行 施工
此標(biāo)志表示有障礙物座 左右側(cè)繞行，放置在路段前適當(dāng)位置。 此標(biāo)志表示有障礙物左側(cè)繞行，放置在路段前適當(dāng)位置。 此標(biāo)志表示有障礙物右側(cè)繞行，放置在路段前適當(dāng)位置。 此標(biāo)志可作為臨時標(biāo)志設(shè)在施工路段以前適當(dāng)位置。

注意危險 斜杠符號 斜杠符號 斜杠符號
此標(biāo)志設(shè)在以上標(biāo)志不能包括在其他危險路段以前適當(dāng)位置。 表示距無人看守鐵路道口的距離為50m。 表示距無人看守鐵路道口的距離100m。 表示距無人看守鐵路道口的距離為150m。

叉形符號
表示多股鐵道與道路交叉設(shè)在無人看守鐵路道口標(biāo)志上端。

預(yù)成型標(biāo)線
1.粘貼式反光標(biāo)線帶，是采用高分子材料制作成形，其材料背面涂膠覆紙，觸路表面涂有一層不污染路面。且粘牢固的膠。
2.不用噴涂機械，熱熔機械，地面涂膠后直接粘貼，立即可以通車，野外施工簡便，經(jīng)久耐用，標(biāo)線邊緣整齊，作圖剪字方便，長期使用之平均造價低于所有標(biāo)線漆價格。高速路一、二級公路、城市道路、停車場、飛機場、港口碼頭、體育場、球場、工廠、賓館、停車場均適用。
3.回歸反射性能標(biāo)帶，標(biāo)帶表面散布玻璃珠，夜間車燈照射掃射回光，通車后數(shù)月表層磨耗?；膬?nèi)微珠，夜間車燈照射反射回光，通車后數(shù)月表層磨耗，基材內(nèi)微珠繼續(xù)反光。
4.圖案標(biāo)示施工適用。標(biāo)帶規(guī)格齊全:常用(米)0.4*14(白)。0.15*12，(白)0.10*12，0.15*10()
5.箭頭、文字、圖案、記號可以在室內(nèi)箭好，上路立即粘貼可縮短施工時間，通車快，減少交通阻塞。
6.耐久、防滑、耐溶融、耐磨耗、耐候性、耐沖擊性、耐寒性、耐熱性均使用于中國。
2018年央視315晚會曝光，江西省宜春市的320國道、成都市新都大道、山西省大同市的魏都大道、山西省太原市南中環(huán)路都存在反光效果不明顯的標(biāo)線。由此所帶來的安全隱患，一些司機們感受頗深。
為何道路上標(biāo)線不清楚?記者了解到反光玻璃微珠含量多少，決定了涂料成本的高低。交通部《路面標(biāo)線涂料》的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，熱熔型反光標(biāo)線涂料當(dāng)中必須混入18%-25%的玻璃珠。有的施工方為了節(jié)約成本，他們反光標(biāo)線內(nèi)混玻璃珠的含量不超過10%。記者在調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)，道路反光標(biāo)線從原料生產(chǎn)到施工劃線的整個過程，偷工減料，反光效果嚴(yán)重達(dá)不到國家標(biāo)準(zhǔn)的情況，在業(yè)內(nèi)早已不是個別現(xiàn)象。


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