道路交通標(biāo)線按形態(tài)可分為以下四類:
a) 線條，標(biāo)劃于路面、緣石或立面上的實(shí)線或虛線;
b) 字符標(biāo)記，標(biāo)劃于路面上的文字、數(shù)字及各種圖形符號(hào);
c) 突起路標(biāo)，固定于路面上，起標(biāo)線作用的突起標(biāo)記塊，在高速公路或其他道路上用來(lái)標(biāo)記中心線、車道分界線、邊緣線，也可用來(lái)標(biāo)記彎道、進(jìn)出口匝道、導(dǎo)流標(biāo)線、道路變窄、路面障礙物等。;
d) 輪廓標(biāo)，指示道路的方向、車行道的邊界，沿著公路前進(jìn)的方向左、右側(cè)對(duì)稱連續(xù)設(shè)置。按設(shè)置條件，輪廓標(biāo)可分為埋設(shè)于路面和附著式兩種。
道路交通標(biāo)線按功能可分為以下三類:
a) 指示標(biāo)線，指示車行道、行車方向、路面邊緣、人行道等設(shè)施的標(biāo)線。
b) 禁止標(biāo)線，告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規(guī)定，車輛駕駛?cè)思靶腥诵鑷?yán)格遵守的標(biāo)線;
c) 警告標(biāo)線，促使車輛駕駛?cè)思靶腥肆私獾缆返奶厥馇闆r，提高警覺，準(zhǔn)備防范或采取應(yīng)變措施的標(biāo)線。
道路交通標(biāo)線按設(shè)置方式可分為以下三類:
a) 縱向標(biāo)線，沿道路行車方向設(shè)置的標(biāo)線;
b) 橫向標(biāo)線，與道路行車方向成角度設(shè)置的標(biāo)線;
c) 其他標(biāo)線，字符標(biāo)記或其他形式標(biāo)線。
圖一
圖一
折疊形態(tài)
道路交通標(biāo)線按型態(tài)可分為以下四類:
a) 線條標(biāo)劃于路面、緣石或立面上的實(shí)線或虛線。
b) 字符標(biāo)記標(biāo)劃于路面上的文字、數(shù)字及各種圖形符號(hào)。
c) 突起路標(biāo)安裝于路面上用于標(biāo)示車道分界、邊緣、分合流、彎道、危險(xiǎn)路段、路寬
變化、路面障礙物位置的反光或不反光體。
d)路邊絲輪廓標(biāo)安裝于道路兩側(cè)，用以指示道路的方向、車行道邊界輪廓的反光柱(或片)。
折疊功能
根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB5768-1999)的規(guī)定，我國(guó)現(xiàn)行的道路交通標(biāo)線可分為以下三類:
一、指示標(biāo)線
是指示車行道、行駛方向、路面邊緣、人行橫道等設(shè)施的標(biāo)線。
包括:
1、雙向兩車道路面中心線
用來(lái)分隔對(duì)向行駛的交通流。表示在保證安全的原則下，準(zhǔn)許車輛跨越超車。通常指示機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝坑倚旭偂＞€為虛線。
2、車行道分界線
用來(lái)分隔同向行駛的交通流。表示在保證安全的原則下，準(zhǔn)許車輛跨越線超車或變更車道行駛。線為白色虛線。
3、車行道邊緣線
用來(lái)指示機(jī)動(dòng)車道的邊緣或用來(lái)劃分機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車道的分界。線為白色實(shí)線。
4、左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)線
用來(lái)指示轉(zhuǎn)彎車輛可在直行時(shí)段進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)，等待左轉(zhuǎn)。左轉(zhuǎn)時(shí)段終止，禁止車輛在待轉(zhuǎn)區(qū)停留。線為白色虛線。
5、左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線
表示左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間的分界。機(jī)動(dòng)車在線的左側(cè)行駛，非機(jī)動(dòng)車在線的右側(cè)行駛。線為白色虛線。
6、人行橫道線
表示準(zhǔn)許行人橫穿車行道的標(biāo)線。線為白色平行粗實(shí)線(正交、斜交)
7、高速公路車距確認(rèn)標(biāo)線
用以提供車輛機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)吮３中熊嚢踩嚯x之參考。線為白色平行粗實(shí)線。
8、高速公路出入口標(biāo)線
是為了駛?cè)牖蝰偝鲈训儡囕v提供安全交匯，減少與突出部緣石的碰撞的標(biāo)線。包括出入口的橫向標(biāo)線、三角地帶的標(biāo)線。
(1)直接式出口標(biāo)線
(2)平行式出口標(biāo)線
(3)直接式入口標(biāo)線
(4)平行式入口標(biāo)線
9、停車位標(biāo)線
表示車輛停放的位置。線為白色實(shí)線。
(1)平行式停車位
(2)傾斜式停車位
(3)垂直式停車位
10、港灣式?？空緲?biāo)線
表示公共客車通過(guò)專門的分離引道和?？课恢?。
11、收費(fèi)島標(biāo)線
表示收費(fèi)島的位置，為駛?cè)胧召M(fèi)車道的車輛提供清晰的標(biāo)記。
12、導(dǎo)向箭頭
表示車輛的行駛方向。主要用于交叉道口的導(dǎo)向車道內(nèi)、出口匝道附近及對(duì)渠化交通的引導(dǎo)。
13、路面文字標(biāo)線
是利用路面文字，指示或限制車輛行駛的標(biāo)記。
(1)速度
(2)大型車
(3)小型車
(4)超車道

道路交通標(biāo)線是我們?nèi)粘３鲂袝r(shí)較常看到的交通安全設(shè)施之一，那道路交通標(biāo)線又分為哪幾類呢？下面我們來(lái)了解道路交通標(biāo)線的相關(guān)知識(shí)。
道路交通標(biāo)線是指通過(guò)線條、箭頭、文字?jǐn)?shù)字、圖形、突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)等標(biāo)志標(biāo)識(shí)來(lái)引導(dǎo)、限制、警告、管理車輛和行人等交通參與者。
目前我國(guó)的交通道路標(biāo)線按功能分類的話主要可以分為三類，分別是指示標(biāo)線、警告標(biāo)線、禁止標(biāo)線；道路交通標(biāo)線按設(shè)置方式分類的話可以分為橫向標(biāo)線、縱向標(biāo)線、其它標(biāo)線；道路交通標(biāo)線按形態(tài)分類的話可分為線條、字符、突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)等；道路交通標(biāo)線按顏色分的話可以白色、藍(lán)色、黃色、橙色、紅黑色等。
指示標(biāo)線可分為可跨越的同向車道分界線，可跨越的相向車道分界線，潮汐車道線，車道邊緣線，左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)線，路口導(dǎo)向線，導(dǎo)向車道線，人行橫道線，車距確認(rèn)線，道路出入口線，停車位標(biāo)線，停靠站標(biāo)線，減速丘標(biāo)線，導(dǎo)向箭頭，路面文字?jǐn)?shù)字標(biāo)記，路面圖形標(biāo)記等。
禁止標(biāo)線可分為禁止跨越的同相車道分界線，禁止跨越的向相車道分界線，禁止停車線，停止線，停車讓行線，減速讓行線，非機(jī)動(dòng)車禁止駛?cè)霕?biāo)線，導(dǎo)流線，網(wǎng)狀線，專用車道線，禁止掉頭或轉(zhuǎn)彎線等。
警告標(biāo)線可分為路面寬度漸變標(biāo)線，接近障礙物標(biāo)線，接近鐵路平行交叉路口標(biāo)線，減速標(biāo)線，立面標(biāo)記，實(shí)體標(biāo)記等。
隨著經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的日趨頻繁，交通阻塞日益嚴(yán)重，道路交通流事故逐年增加，成為亟待解決的社會(huì)問(wèn)題，道路交通標(biāo)線是以規(guī)定的線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)或其他導(dǎo)向裝置，劃于路面或其他設(shè)施上，用以管制引導(dǎo)交通和分散交通流的設(shè)施。它將道路的種種固定基礎(chǔ)情報(bào)傳達(dá)給車輛和行人，特別是對(duì)駕駛員尤為重要。交通標(biāo)線主要?jiǎng)澰O(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋，風(fēng)雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對(duì)其性能有嚴(yán)格的要求。首先要求干燥時(shí)間短，操作簡(jiǎn)單，以減少交通干擾；其次要求反射能力強(qiáng)，色彩鮮明，反光度強(qiáng)，使白天、夜晚都有良好的能見度；第三，具有抗滑性和耐磨性，以保證行車安全和使用壽命 [1] 。
我國(guó)道路上大部分沒有標(biāo)線，而在有標(biāo)線的道路上使用的涂料90%是常溫干溶劑型涂料，其使用壽命短（約半年左右），視覺確認(rèn)感差。而發(fā)達(dá)國(guó)家采用的涂料90%為熱塑性反光標(biāo)線涂料。90年代以來(lái)，我國(guó)首次在高速公路中使用了熱塑性反光道路標(biāo)線涂料涂覆道路標(biāo)線，獲得了十分好的效果。經(jīng)過(guò)數(shù)年的研究探索，熱塑性道路反光標(biāo)線涂料已廣泛應(yīng)用在交通工程中。
該涂料具有熱可塑性，必須加熱熔融使用，加入鍍膜玻璃珠實(shí)現(xiàn)反光，稱之為熱塑性道路反光標(biāo)線、熱熔型道路反光標(biāo)線涂料或熔融型道路反光標(biāo)線涂料等等。隨著**和科技的發(fā)展，到了20世紀(jì)末又一種新型的道路反光標(biāo)線涂料得到關(guān)注——振動(dòng)反光標(biāo)線涂料，因?yàn)槠鋬r(jià)格昂貴，是普通標(biāo)線涂料價(jià)格的4倍左右，在中國(guó)的使用只是很少的一部分，并且剛開始時(shí)只能從日本進(jìn)口，（主要有大崎株式會(huì)社生產(chǎn)的LP-HVY型），只作為減速慢行的標(biāo)示，作用是利用其表面凸起的部分，當(dāng)車輛行駛在上面是產(chǎn)生振動(dòng)，并傳遞給司機(jī)，示意其減速慢行，發(fā)展到21世紀(jì)，我國(guó)有很多廠家自行研制并且開始生產(chǎn)，因此價(jià)格開始回落，并且在高速公路也開始廣泛使用。
近年來(lái),我國(guó)的道路建設(shè)飛速發(fā)展,每年投資于交通建設(shè)的資金都超過(guò)2000億元,2003年甚**達(dá)3900億元,其中公路建設(shè)完成投資3500億元。到2003年底建成的公路通車?yán)锍踢_(dá)到181萬(wàn)km,位居世界第四位,其中高速公路的總里程達(dá)到近3萬(wàn)km,躍居世界第二位,僅次于美國(guó)。作為管制和引導(dǎo)道路交通的生命線——道路交通標(biāo)線,需要?jiǎng)澲频臄?shù)量非常大,道路交通標(biāo)線的涂料用量猛增,粗略估計(jì),每年新修和維修用的標(biāo)線涂料用量在15萬(wàn)t以上。但是,由于施工質(zhì)量方面的原因,該涂料還存在一些令人不滿之處,主要問(wèn)題有三個(gè):一是,涂料品種單一,無(wú)法合理選用,容易造成浪費(fèi);二是,反光玻璃珠使用不當(dāng),使標(biāo)線的反光效果不佳;三是,不重視標(biāo)線的抗滑性能,使標(biāo)線成為車輛打滑和甩尾等事故的隱患。

3、虛線
畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流;畫于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車輛長(zhǎng)時(shí)在路邊停放。
4、實(shí)線
畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流;畫于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車輛長(zhǎng)時(shí)或臨時(shí)在路邊停放。
5、雙白虛線
畫于路口時(shí)，作為減速讓行線;畫于路段中時(shí)，作為行車方向隨時(shí)間改變之可變車道線。
6、雙黃實(shí)線
畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流。
7、虛實(shí)線
畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流;實(shí)線一側(cè)禁止車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)，虛線一側(cè)在保證安全的情況下準(zhǔn)許車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)。
8、雙白實(shí)線
畫于路口時(shí)，作為停車讓行線。
折疊編輯本段特點(diǎn)
道路交通標(biāo)線主要?jiǎng)澰O(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋，風(fēng)雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對(duì)其性能有嚴(yán)格的要求。首先要求干燥時(shí)間短，操作簡(jiǎn)單，以減少交通干擾;其次要求反射能力強(qiáng)，色彩鮮明，反光度強(qiáng)，使白天、夜晚都有良好的能見度;第三，應(yīng)具有抗滑性和耐磨性，以保證行車安全和使用壽命。
折疊
施工簡(jiǎn)易、粘接力強(qiáng)、耐磨性好、抗污力強(qiáng)、色澤亮麗、耐老化性優(yōu)異等特點(diǎn)，并且具有的耐開裂性，良好的抗壓及抗沖擊強(qiáng)度，耐開裂性優(yōu)異，適合于各類路面使用。劃線產(chǎn)品有；熱熔反光型道路標(biāo)線涂料;熱熔振蕩型道路標(biāo)線涂料;雨夜型道路反光涂料;熱塑型道路反光涂料;下涂劑;鍍膜玻璃微珠;熱熔涂料;標(biāo)線涂料;劃線涂料;馬路劃線漆;標(biāo)線工程。熱熔劃線有如下特點(diǎn)：
1、粘合性：獨(dú)特的配方和路面具有良好的結(jié)合力，劃線前涂上專用下涂劑。使涂料和路面結(jié)合更加堅(jiān)固。
2、防滑性：內(nèi)含防滑助劑，使涂料保持良好的流平性，又具有較好的防滑性能，限度的保證行車安全。
3、反光性：內(nèi)含足量的折射率穩(wěn)定的高質(zhì)量玻璃微珠，并根據(jù)玻璃微珠沉降速率科學(xué)選用由不同顆粒配比的混合型玻璃微珠，確保新舊標(biāo)線保持良好的反光效果。
4、干燥性：根據(jù)施工條件的不同提供不同配方，確保3-5分鐘干燥通車，并保持優(yōu)良的防污性。
5、穩(wěn)定性：內(nèi)含防紫外線助劑，并選用光、熱穩(wěn)定性好的原料配制，是標(biāo)線長(zhǎng)期保持原狀態(tài)和色彩。
6、根據(jù)圖紙施工，本公司可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)平面圖紙.
一，冷涂劃線，采用特種道路專用冷涂料，人工噴涂、厚度均勻、色澤清晰。包括停車位、禁停黃線區(qū)、通道線、導(dǎo)流帶、導(dǎo)向箭頭等。
二，熱熔劃線
1、粘合性：獨(dú)特的配方和路面具有良好的結(jié)合力，劃線前涂上專用下涂劑。使涂料和路面結(jié)合更加堅(jiān)固。
2、防滑性：內(nèi)含防滑助劑，使涂料保持良好的流平性，又具有較好的防滑性能，限度的保證行車安全
3、反光性：內(nèi)含足量的折射率穩(wěn)定的高質(zhì)量玻璃微珠，并根據(jù)玻璃微珠沉降速率科學(xué)選用由不同顆粒配比的混合型玻璃微珠，確保新舊標(biāo)線保持良好的反光效果。
4、干燥性：根據(jù)施工條件的不同提供不同配方，確保3-5分鐘干燥通車，并保持優(yōu)良的防污性
5、穩(wěn)定性：內(nèi)含防紫外線助劑，并選用光、熱穩(wěn)定性好的原料配制，是標(biāo)線長(zhǎng)期保持原狀態(tài)和色彩.

提供道路熱熔劃線施工、車位劃線流程
一、道路交通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。這的作用是管制和引導(dǎo)交通?？梢耘c標(biāo)志配合使用，也可單獨(dú)使用。
二、高速公路、一、二級(jí)公路和城市快速路、主干路應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定設(shè)置反光交通標(biāo)線。其他道路可根據(jù)需要按本標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置標(biāo)線。
三、道路交通標(biāo)線按設(shè)置可分以下三類：
1、縱向標(biāo)線 沿道路行車方向設(shè)置的標(biāo)線。
2、橫向標(biāo)線 與道路行車方向成角度設(shè)置的標(biāo)線。
3、其他標(biāo)線 字符標(biāo)記或其他形式標(biāo)線。
四、道路交通標(biāo)線按功能可分為以下三類：
1、指示標(biāo)線 指示車行道、行車方向、路面邊緣、人行道等設(shè)施的標(biāo)線。
2、禁止標(biāo)線 告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規(guī)定，車輛駕駛員及行人需嚴(yán)格遵守的標(biāo)線。
3、警告標(biāo)線 促使車輛駕駛員及行人了解道路上的特殊情況，提高警覺，準(zhǔn)備防范或采取應(yīng)變措施的標(biāo)線。
五、道路交通標(biāo)線按型態(tài)可分為以下四類：
1、線條 標(biāo)劃于路面、緣石或立面上的實(shí)線或虛線。
2、字符標(biāo)記 標(biāo)劃于路面上的文字、數(shù)字及各種圖形符號(hào)
3、突起路標(biāo) 安裝于路面上用于標(biāo)示車道分界、邊緣、分合流、彎道、危險(xiǎn)路段、路寬變化、路面障礙物位置的反光或不反光體。
4、路邊線輪廓標(biāo) 安裝于道路兩側(cè)，用以指示道路方向、車行道邊界輪廓的反光柱（或片）。
六、道路交通標(biāo)線的標(biāo)劃區(qū)分如下：
1、白色虛線 劃于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識(shí)別線；劃于路口時(shí)，用以引導(dǎo)車輛行進(jìn)。
2、白色實(shí)線 劃于路段中，用以分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，或指示車行道的邊緣；設(shè)于路口時(shí)，可用作導(dǎo)向車道線或停止線。
3、黃色虛線 劃于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流。劃于路側(cè)或緣石上時(shí)，用于禁止車輛長(zhǎng)時(shí)在路邊停放。


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