(4)距地鐵出入口、公共交通站臺(tái)邊緣不小于15M;距公園、學(xué)校、兒童及殘疾人使用的出入口不應(yīng)小于20M。

(2)50-300個(gè)停車位的停車場(chǎng)，應(yīng)設(shè)2個(gè)出入口。
(1)公用停車場(chǎng)的停車區(qū)距離公共建筑出入口的距離宜采用50~100M。
停車泊位數(shù)越多，出入車輛就越多，出入口的數(shù)量也需要相應(yīng)增加。

停小型車為主的停車場(chǎng)，車位尺寸采用2.5~2.7×5~6米的尺寸，單車道回轉(zhuǎn)車道寬度不小于3.5米，雙車道不少于5米，停車場(chǎng)為安全起見或者可以停中大型車輛，多設(shè)置為6米以上。2004年國(guó)家一級(jí)注冊(cè)建筑師考試的場(chǎng)地作圖題就考了一個(gè)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)，題目將車位尺寸預(yù)設(shè)為2.5×5米。雙向回轉(zhuǎn)車道預(yù)設(shè)為5米。
真假辨別
1.正規(guī)停車位的停車線粗細(xì)均勻，線條筆直，看起來很清晰。而'山寨'停車位停車線一般劃得不齊整、不清晰。這是一個(gè)辨識(shí)的途徑。

2.正規(guī)停車位一般布局合理，如果市民看到那些明顯占用盲道、人行橫道的停車位，基本上可以判斷是違規(guī)停車位。
記者從北京市政府槐柏樹大院所在的西城區(qū)了解到，全區(qū)機(jī)動(dòng)車為41.2萬輛，停車位缺口約18萬個(gè)。該區(qū)正在通過增加停車場(chǎng)建設(shè)、對(duì)已有停車場(chǎng)改擴(kuò)建、鼓勵(lì)機(jī)關(guān)單位和居民小區(qū)實(shí)施錯(cuò)時(shí)停車等措施來緩解這一矛盾。
正規(guī)停車位大多設(shè)有字母"P"停車標(biāo)識(shí)牌。如果沒有看到"P"標(biāo)識(shí)牌，就要多留一個(gè)心眼，問清楚再停，以免給自己招來"罰款單"。

(2)風(fēng)景名勝區(qū)考慮到環(huán)境保護(hù)需要或受用地限制時(shí)，距主要入口可達(dá)150~200M。

(4)大于500個(gè)停車位的停車場(chǎng)，出入口不得少于3個(gè)。


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