記者從北京市政府槐柏樹大院所在的西城區(qū)了解到,全區(qū)機動車為41.2萬輛,停車位缺口約18萬個。該區(qū)正在通過增加停車場建設、對已有停車場改擴建、鼓勵機關單位和居民小區(qū)實施錯時停車等措施來緩解這一矛盾。
(3)機動車出入口距離城市主干道交叉口不小于70M。
(1)50輛機動車停車場,可設置1個出入口。
設計標準
分為四個等級,車長不大于6米及車寬不大于1.8米的車,規(guī)范車與車之間間距為不小于0.5米,車與墻、車位端之間間距不小于0.5米;車長大于6米不大于8米,車寬大于1.8米不大于2.2米的話,車與車之間間距不小于0.7米等?;剀嚶范蔚南鄳?guī)范是滿足一輛車一次性回轉的需要。
(2)50-300個停車位的停車場,應設2個出入口。
(3)大于300個停車位的停車場,出口和入口應分開設置。
2.正規(guī)停車位一般布局合理,如果市民看到那些明顯占用盲道、人行橫道的停車位,基本上可以判斷是違規(guī)停車位。
正規(guī)停車位大多設有字母"P"停車標識牌。如果沒有看到"P"標識牌,就要多留一個心眼,問清楚再停,以免給自己招來"罰款單"。
據(jù)介紹,2012西城區(qū)計劃建設停車場18個,預計新增車位5477個。西城區(qū)鼓勵單位對已建停車場進行改擴建,如一層的地面停車場改建成二層或三層的機械式停車場。同時,利用征而未建的市政代征道路用地建設臨時停車場。此外,西城區(qū)利用黨政機關大院、居民小區(qū)、文體活動場所等實行錯時停車。
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