記者從北京市政府槐柏樹大院所在的西城區(qū)了解到，全區(qū)機(jī)動(dòng)車為41.2萬輛，停車位缺口約18萬個(gè)。該區(qū)正在通過增加停車場建設(shè)、對已有停車場改擴(kuò)建、鼓勵(lì)機(jī)關(guān)單位和居民小區(qū)實(shí)施錯(cuò)時(shí)停車等措施來緩解這一矛盾。

柱塞泵冷噴式道路劃線機(jī)和隔膜泵冷噴式道路劃線機(jī)的區(qū)別以及對比：
根據(jù)泵體的設(shè)計(jì)及使用的材料不同，我們來對比一下：
1：隔膜泵壓力驅(qū)動(dòng)是一個(gè)膜片，液體粘稠度高了，壓力就上不去，工作時(shí)間長了壓力也上不去，由于馬路劃線涂料粘稠度高，添加稀料多了，噴出來的標(biāo)線涂層薄，不耐用，甲方不滿意；
柱塞泵泵體的設(shè)計(jì)采用了當(dāng)今先進(jìn)工藝加工，在液體粘稠度高的情況下，工作壓力也一樣上去，而且工作時(shí)間長了，壓力不會(huì)減小，
2：隔膜泵維修頻繁，里面的隔膜片需要經(jīng)常更換；柱塞泵只要使用得當(dāng)，在工作前記得加入潤滑油，一般工作5萬平方不需要維護(hù)；
3：當(dāng)前發(fā)達(dá)國家的道路劃線機(jī)都是采用柱塞泵為驅(qū)動(dòng)單元，施工方便，維修成本小，效率高，深受人們的喜愛！
地下車庫施工組織設(shè)計(jì) 初步 設(shè) 計(jì)一、初步設(shè)計(jì) 根據(jù)議標(biāo)文件所提供的“發(fā)包方要求設(shè)計(jì)要點(diǎn)”的內(nèi)容，本投標(biāo)書僅勾劃出初步設(shè)計(jì)的要點(diǎn)和原則，詳盡的初步設(shè)計(jì)需在中標(biāo)后，與設(shè)計(jì)院精心設(shè)計(jì)出圖后，供有關(guān)方面和業(yè)主審定。 1、總平面設(shè)計(jì) 按議標(biāo)文件所提供的圖紙考慮，征求市交警部門的具體意見進(jìn)行設(shè)計(jì)。2、建筑設(shè)計(jì) 按議標(biāo)文件所提供的圖紙考慮。 一類建筑物，按耐火等級一級設(shè)計(jì)，庫區(qū)內(nèi)設(shè)自動(dòng)噴淋設(shè)備及自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。 人防設(shè)計(jì)考慮地下二層平站結(jié)合，戰(zhàn)時(shí)為6級人防物資倉庫考慮。3、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3.1 設(shè)計(jì)原則3.1.1 全埋式地下二層車庫，地下一層為一般地下車庫，地下二層按人防要求設(shè)計(jì)，抗力等級六級，平時(shí)車庫，戰(zhàn)時(shí)為倉庫。3.1.2 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：堅(jiān)固耐久，結(jié)構(gòu)受力合理，施工可行、經(jīng)濟(jì)。3.1.3 與地質(zhì)勘察報(bào)告所提供的資料有關(guān)的樁、地下連續(xù)墻等設(shè)計(jì)待有關(guān)資料發(fā)出后進(jìn)行調(diào)整。3.1.4 頂板考慮復(fù)±500毫米及地面超載20KN/M2，個(gè)別地面建筑物等要求，則個(gè)別調(diào)整。3.2、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況3.2.1 車庫為無梁樓蓋結(jié)構(gòu)，板厚500毫米，柱網(wǎng)尺寸見議標(biāo)文件所提供之圖紙尺寸，柱斷面600×600毫米。3.2.2 為保證本工程的整體性和局部穩(wěn)定，采用抗浮樁，每柱下3根，?＝800毫米，長度為25米，鉆孔灌柱樁形式。3.2.3 本工程底板外墻均用防水砼，C30，S8，底板厚1200毫米，外墻由地下連續(xù)墻內(nèi)襯300毫米厚砼墻組成復(fù)合墻體結(jié)構(gòu)。3.2.4 受施工場地限制，采用地下連結(jié)墻作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)，墻厚800毫米，深20米。4、給排水設(shè)計(jì) 給排水設(shè)計(jì)由生產(chǎn)、生活給水系統(tǒng)，消火栓系統(tǒng)，自動(dòng)噴淋滅火系統(tǒng)及污水排水系統(tǒng)，廢水排水系統(tǒng)組成，水源由城市給水管網(wǎng)供給，二路進(jìn)水，廢污水排入市政排水管網(wǎng)。 管材選用鍍鋅鋼管和無縫鋼管作給水管，鑄鐵管和鍍鋅綱管作排水管。 5、通風(fēng)設(shè)計(jì) 車庫通風(fēng)采用出入口、車道自然進(jìn)風(fēng)，機(jī)械排風(fēng)方案，變壓器，設(shè)獨(dú)立進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)，所有輔助設(shè)備機(jī)房設(shè)排風(fēng)系統(tǒng)并入車庫總排風(fēng)系統(tǒng)，排煙與排風(fēng)合用一個(gè)機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)，人防通風(fēng)按人防要求設(shè)計(jì)。 6、電氣設(shè)計(jì) 本工程屬大型公共建筑，為滿足其負(fù)荷的要求，需申請雙向兩路10KV的電源進(jìn)線。設(shè)置一個(gè)兩臺(tái)100.4KV變壓器的變配電室，以均衡配電的方式（每臺(tái)各占50％），對各系統(tǒng)供電。對一級負(fù)荷的消防等重要部位，后置一路電源的自動(dòng)切換。 本系統(tǒng)按其功能可分為照明、變配電、監(jiān)理、車庫停車管理、電話、電梯共六個(gè)系統(tǒng)。二、施工進(jìn)度計(jì)劃見施工進(jìn)度計(jì)劃表 施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況 上?；疖囌灸蠌V場地下車庫，地處閘北區(qū)的中心地區(qū)，火車站是出入上海市的陸上門戶，地理位置十分重要。 車庫北鄰新客站南廣場進(jìn)口及南一、南二出口，南鄰名品商廈、心族商廈，緊挨秣陵路，東鄰地鐵一號線站臺(tái)出入口及南廣場東公交線終點(diǎn)站，西鄰南廣場西公交線終點(diǎn)站。四周商業(yè)繁榮，交通繁忙，是人、車流的交匯之點(diǎn)。 車庫為全埋式地下二層結(jié)構(gòu)，占地面積約12200M2，地下建筑面積為24400M2，地面之上設(shè)有變電站設(shè)備用房及鐵路局要求的建筑物1000M2，有適當(dāng)?shù)木G化，地下二層尚要滿足人防要求。 整個(gè)建筑占滿紅線之內(nèi)地塊，紅線外無施工作業(yè)場地。車庫緊挨地鐵出入口及秣陵路，路下管線繁雜，對地下施工較為敏感。 可以相信，車庫的建成將改變目前南廣場人流、車流平面布局現(xiàn)狀，創(chuàng)造出一個(gè)立體型車流、人流合理布局分布，為使鐵路新客站南廣場地區(qū)車流、人流達(dá)到以快速、合理、有條不紊的運(yùn)作，并與站內(nèi)人流、車流相匹配，形成整個(gè)新客站南廣場內(nèi)外交通高速立體交叉流向的新布局，為現(xiàn)代化的上海市增添新的光彩。 二、施工部署1、工程目標(biāo)1.1 質(zhì)量目標(biāo)： 滿足顧客要求，按合同規(guī)定達(dá)到驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定的優(yōu)良等級；1.2 工期目標(biāo)： 滿足合同工期，交顧客使用；1.3 安全文明施工目標(biāo)： 現(xiàn)場整潔文明，不發(fā)生重大人身傷亡事故，創(chuàng)建上海市安全文明工地。2 工程施工管理體系2.1 施工管理組織機(jī)構(gòu)： 工程中標(biāo)之后，我局將為本項(xiàng)目成立工程項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)施總承包管理和施工，并對工程負(fù)全面責(zé)任。經(jīng)理部下設(shè)以下部門，組織完成業(yè)務(wù)系統(tǒng)工作。2.1.1 高級領(lǐng)導(dǎo)層： 由項(xiàng)目總經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師、項(xiàng)目總會(huì)計(jì)師、項(xiàng)目副總經(jīng)理組成，負(fù)責(zé)對工程的領(lǐng)導(dǎo)、指揮、協(xié)調(diào)、決策等重大事宜，對工程的進(jìn)度、成本、質(zhì)量、安全和現(xiàn)場文明等負(fù)全部責(zé)任。 項(xiàng)目總經(jīng)理對公司負(fù)責(zé)，其余人員對項(xiàng)目總經(jīng)理負(fù)責(zé)。2.1.2 技術(shù)質(zhì)量部： 編制和貫徹工程施工組織設(shè)計(jì)、施工工序；進(jìn)行技術(shù)交底，組織技術(shù)培訓(xùn)，辦理工程變更，匯集整理工程技術(shù)資料檔案，組織材料檢驗(yàn)、試驗(yàn)和施工試驗(yàn)，檢查監(jiān)督工序質(zhì)量，調(diào)整工序設(shè)計(jì)，并及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的一切技術(shù)問題。 由部門經(jīng)理、技術(shù)管理員、資料員、試驗(yàn)員、質(zhì)檢員組成。對項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)。2.1.3 安全生產(chǎn)部： 負(fù)責(zé)制訂生產(chǎn)計(jì)劃，完成工程統(tǒng)計(jì)，組織實(shí)施現(xiàn)場各階段的平面布置，生產(chǎn)計(jì)劃，安全文明施工及勞動(dòng)力，工程質(zhì)量等各種施工因素管理。 由部門經(jīng)理、施工員、統(tǒng)計(jì)員、安全員組成。對項(xiàng)目副總經(jīng)理負(fù)責(zé)。2.1.4 經(jīng)營預(yù)算部： 負(fù)責(zé)編制工程報(bào)價(jià)、決算、分包合同管理等工作。 由部門經(jīng)理、預(yù)算員組成。對項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師負(fù)責(zé)。2.1.5 物資供應(yīng)部： 負(fù)責(zé)工程材料及施工材料和機(jī)械、工具的購置、運(yùn)輸，編制并實(shí)施材料使用計(jì)劃，監(jiān)督控制現(xiàn)場各種材料的使用情況，維修保養(yǎng)機(jī)械、工具等。 由部門經(jīng)理、材料計(jì)劃員、材料采購員、機(jī)械工程師、材料保管員、材料會(huì)計(jì)員、海關(guān)報(bào)關(guān)人員組成。對項(xiàng)目副總經(jīng)理負(fù)責(zé)。2.1.6 財(cái)務(wù)部： 負(fù)責(zé)工程款的回收，工程成本核算，工程資金管理等。 由部門經(jīng)理、會(huì)計(jì)員、出納員組成。對項(xiàng)目總會(huì)計(jì)師負(fù)責(zé)。2.1.7 經(jīng)理辦公室： 負(fù)責(zé)文件管理、檔案管理、對外關(guān)系、現(xiàn)場保衛(wèi)、后勤供應(yīng)等工作。 由部門主任、經(jīng)理秘書、翻譯、打字員、錄象師、現(xiàn)場保衛(wèi)人員、后勤管理人員組成。對項(xiàng)目總經(jīng)理負(fù)責(zé)。2.1.8 勞動(dòng)人事部： 負(fù)責(zé)施工人員勞動(dòng)手續(xù)辦理、人員崗位管理、勞動(dòng)工資等。 由部門經(jīng)理、勞資員、服務(wù)人員組成。對項(xiàng)目總經(jīng)理負(fù)責(zé)。
(1)50輛機(jī)動(dòng)車停車場，可設(shè)置1個(gè)出入口。
據(jù)介紹，2012西城區(qū)計(jì)劃建設(shè)停車場18個(gè)，預(yù)計(jì)新增車位5477個(gè)。西城區(qū)鼓勵(lì)單位對已建停車場進(jìn)行改擴(kuò)建，如一層的地面停車場改建成二層或三層的機(jī)械式停車場。同時(shí)，利用征而未建的市政代征道路用地建設(shè)臨時(shí)停車場。此外，西城區(qū)利用黨政機(jī)關(guān)大院、居民小區(qū)、文體活動(dòng)場所等實(shí)行錯(cuò)時(shí)停車。

(3)機(jī)動(dòng)車出入口距離城市主干道交叉口不小于70M。



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