加熱溶劑型涂料,加熱溫度較低,通過溶劑揮發(fā)和樹脂在空氣中氧化聚合而成膜。干燥速度較快,涂膜厚,使用壽命可達(dá)8~15 個(gè)月,反光效果好。
熱熔型涂料無溶劑,施工時(shí)需要加高溫使粉狀涂料熔化,利用專用設(shè)備涂敷于路面,冷凝后成標(biāo)線。這種標(biāo)線凝固快,耐磨性強(qiáng),有效壽命可達(dá)20~36 個(gè)月,反光性好,適用于繁忙的城市干道和高速公路上使用。
雙組份標(biāo)線涂料中,以PMMA為樹脂的居多,各種性能都優(yōu)于以上三種涂料。
常溫溶劑型可在常溫條件下作業(yè)施工,對(duì)環(huán)境的要求比較寬松,適用范圍較廣。常溫型油漆有酯膠、環(huán)氧、丙烯酸和氯化橡膠等品種。丙烯酸漆和氯化橡膠干燥時(shí)間較快,環(huán)氧漆的附著性和耐久性較好,酯膠漆由于耐磨性差,用量有限。常溫溶劑型油漆的有效使用壽命為4~8 個(gè)月。
壓線違章到底會(huì)受什么處罰?雖然在2013年新版交通法規(guī)中有明確規(guī)定“記3分”,但通過車友們反饋的信息得知,各地交管部門對(duì)于這類違章的處罰并不一致,有的“罰款+扣分”,有的是“只罰款不扣分”。今天簡(jiǎn)單教大家辨別常見交通標(biāo)線!
方法/步驟
● 看清楚了!以下這些標(biāo)線不能壓。在路上遇上這些標(biāo)線時(shí),要么把它們當(dāng)成“地雷”,要么把它們看作“一堵墻”,千萬別壓線。
1、白色實(shí)線:是分隔同向車道,通常施劃在交叉路口的交通燈前。
怎樣分辨道路交通標(biāo)線,虛實(shí)線,信號(hào)線。
2、單黃實(shí)線:是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。單黃實(shí)線一般施劃于單方向只有一條車道或一條機(jī)動(dòng)車道和一條非機(jī)動(dòng)車道道路、有其他危險(xiǎn)需要禁止超車的路段。
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3、雙黃實(shí)線:也是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。雙黃實(shí)線一般施劃于單方向有兩條或兩條以上機(jī)動(dòng)車道,而且沒有設(shè)置實(shí)體*分隔帶的道路上。
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4、黃色虛實(shí)線:通常施劃在橋梁前后及允許掉頭的路段,也能起到分隔雙方向車道的作用。黃色實(shí)線一側(cè)禁止車輛越線或壓線行駛,虛線一側(cè)準(zhǔn)許車輛暫時(shí)越線或轉(zhuǎn)彎。
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5、黃色禁止停車實(shí)線:當(dāng)單黃實(shí)線被施劃在道路一側(cè)邊上時(shí),其身份便轉(zhuǎn)變?yōu)椤敖雇\嚇?biāo)線”,表示在該路段禁止任何車輛停放。
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6、導(dǎo)流線:通常出現(xiàn)在具有復(fù)雜行駛條件的路口、匝道、掉頭車道等位置,其作用是引導(dǎo)車輛按規(guī)定路線行駛。
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7、禁停網(wǎng)格線:施劃于易發(fā)生因臨時(shí)停車造成堵塞的交叉路口、重要單位出入口及其他需要設(shè)置的路口等。任何車輛在禁停網(wǎng)格線上停車(包括停車等候交通燈),都屬于違章行為。
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● 還有哪些行為屬于“違反禁止標(biāo)線指示”?還有一些不當(dāng)?shù)鸟{駛行為同樣屬于“違反禁止標(biāo)線指示”,大家也需要特別留心哦!
1、在交叉路口不按導(dǎo)向標(biāo)線行駛在相應(yīng)車道。這種情況經(jīng)常出現(xiàn)在交通燈前的等候車道上,不少駕駛員有意無意地從轉(zhuǎn)彎車道上直行,或從直行車道轉(zhuǎn)彎。
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2、在不允許掉頭或禁止左轉(zhuǎn)彎的路段掉頭或左轉(zhuǎn)彎。在一些不允許轉(zhuǎn)彎或掉頭、又沒有設(shè)置標(biāo)志牌的路段,車道上可能會(huì)施劃一種黃色的禁止標(biāo)線,警示駕駛員此路段不允許掉頭或轉(zhuǎn)彎。
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3、違規(guī)進(jìn)入專用車道。“專用車道”包括公交車專用道、特定車輛專用道、非機(jī)動(dòng)車道等。車輛若違規(guī)進(jìn)入專用車道,則屬于“違反禁止標(biāo)線指示”。
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路面標(biāo)線涂料的技術(shù)要求應(yīng)符合JT/T 280、GN 47、GN 48 的規(guī)定。
預(yù)成型標(biāo)帶材料由熱塑性材料構(gòu)成。該熱塑性材料為聚合材料,顏料及玻璃珠的均勻混合物,在熱塑性材料反光表面額外嵌入玻璃珠層。施工時(shí),通過其背面預(yù)涂膠層或在路面另涂膠結(jié)劑,使成型標(biāo)帶貼附于瀝青及水泥路面上。
預(yù)成型標(biāo)帶的厚度除膠層外不應(yīng)低于1.5mm;對(duì)于有突起斷面的成型標(biāo)帶,其未突起部分厚度較低應(yīng)不小于0.5mm。
在正常路面溫度條件下,借助車輛行駛的壓力,可使該標(biāo)帶與路面緊密結(jié)合。
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