預(yù)成型標(biāo)帶材料由熱塑性材料構(gòu)成。該熱塑性材料為聚合材料，顏料及玻璃珠的均勻混合物，在熱塑性材料反光表面額外嵌入玻璃珠層。施工時(shí)，通過(guò)其背面預(yù)涂膠層或在路面另涂膠結(jié)劑，使成型標(biāo)帶貼附于瀝青及水泥路面上。

折疊涂料結(jié)構(gòu)
常溫溶劑油漆由合成樹(shù)脂(15%~20%)構(gòu)成涂膜，并粘合其他各種原料成分。包括:顏料(15%~20%)主要是著色及遮蓋;體質(zhì)顏料(15%~38%)是充填料，以增加機(jī)械強(qiáng)度和耐磨耗性能;添加劑(2%~5%)是促進(jìn)快干，防止沉降，結(jié)皮、易分散，增加穩(wěn)定性的成分;溶劑(30%~40%)賦予油漆流動(dòng)性，調(diào)整粘度。

壓線違章到底會(huì)受什么處罰？雖然在2013年新版交通法規(guī)中有明確規(guī)定“記3分”，但通過(guò)車友們反饋的信息得知，各地交管部門對(duì)于這類違章的處罰并不一致，有的“罰款+扣分”，有的是“只罰款不扣分”。今天簡(jiǎn)單教大家辨別常見(jiàn)交通標(biāo)線!

方法/步驟
● 看清楚了！以下這些標(biāo)線不能壓。在路上遇上這些標(biāo)線時(shí)，要么把它們當(dāng)成“地雷”，要么把它們看作“一堵墻”，千萬(wàn)別壓線。

1、白色實(shí)線：是分隔同向車道，通常施劃在交叉路口的交通燈前。

怎樣分辨道路交通標(biāo)線，虛實(shí)線，信號(hào)線。
2、單黃實(shí)線：是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。單黃實(shí)線一般施劃于單方向只有一條車道或一條機(jī)動(dòng)車道和一條非機(jī)動(dòng)車道道路、有其他危險(xiǎn)需要禁止超車的路段。

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3、雙黃實(shí)線：也是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。雙黃實(shí)線一般施劃于單方向有兩條或兩條以上機(jī)動(dòng)車道，而且沒(méi)有設(shè)置實(shí)體*分隔帶的道路上。

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4、黃色虛實(shí)線：通常施劃在橋梁前后及允許掉頭的路段，也能起到分隔雙方向車道的作用。黃色實(shí)線一側(cè)禁止車輛越線或壓線行駛，虛線一側(cè)準(zhǔn)許車輛暫時(shí)越線或轉(zhuǎn)彎。

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5、黃色禁止停車實(shí)線：當(dāng)單黃實(shí)線被施劃在道路一側(cè)邊上時(shí)，其身份便轉(zhuǎn)變?yōu)椤敖雇＼嚇?biāo)線”，表示在該路段禁止任何車輛停放。

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6、導(dǎo)流線：通常出現(xiàn)在具有復(fù)雜行駛條件的路口、匝道、掉頭車道等位置，其作用是引導(dǎo)車輛按規(guī)定路線行駛。

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7、禁停網(wǎng)格線：施劃于易發(fā)生因臨時(shí)停車造成堵塞的交叉路口、重要單位出入口及其他需要設(shè)置的路口等。任何車輛在禁停網(wǎng)格線上停車（包括停車等候交通燈），都屬于違章行為。

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● 還有哪些行為屬于“違反禁止標(biāo)線指示”？還有一些不當(dāng)?shù)鸟{駛行為同樣屬于“違反禁止標(biāo)線指示”，大家也需要特別留心哦！

1、在交叉路口不按導(dǎo)向標(biāo)線行駛在相應(yīng)車道。這種情況經(jīng)常出現(xiàn)在交通燈前的等候車道上，不少駕駛員有意無(wú)意地從轉(zhuǎn)彎車道上直行，或從直行車道轉(zhuǎn)彎。

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2、在不允許掉頭或禁止左轉(zhuǎn)彎的路段掉頭或左轉(zhuǎn)彎。在一些不允許轉(zhuǎn)彎或掉頭、又沒(méi)有設(shè)置標(biāo)志牌的路段，車道上可能會(huì)施劃一種黃色的禁止標(biāo)線，警示駕駛員此路段不允許掉頭或轉(zhuǎn)彎。

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3、違規(guī)進(jìn)入專用車道?！皩Ｓ密嚨馈卑ü卉噷Ｓ玫?、特定車輛專用道、非機(jī)動(dòng)車道等。車輛若違規(guī)進(jìn)入專用車道，則屬于“違反禁止標(biāo)線指示”。

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熱熔型涂料中的樹(shù)脂必須是熱塑性的，要求與各物質(zhì)相溶性好，酸價(jià)低，色澤淺，耐熱性和耐候性好。熱溶涂料添加劑有增塑劑、防沉降劑、抗污染劑和抗紫外線變色劑等。為增加標(biāo)線夜間反光性，還預(yù)混玻璃微珠和面撒玻璃珠。

加熱溶劑型涂料，加熱溫度較低，通過(guò)溶劑揮發(fā)和樹(shù)脂在空氣中氧化聚合而成膜。干燥速度較快，涂膜厚，使用壽命可達(dá)8~15 個(gè)月，反光效果好。
路面標(biāo)線涂料的技術(shù)要求應(yīng)符合JT/T 280、GN 47、GN 48 的規(guī)定。

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